Цей незвичайний автомобіль був створений у далекому 1938 льотчиком та інженером з Каліфорнії Деном ЛаЛі. Він явно черпав натхнення у літаків, які він пілотував, під час спорудження обтічного кузова зі справжнім хвостовим оперенням.
Стверджувалося, що під капотом був V8, який розганяв Streamlined Retractable Hardtop до 190 кілометрів на годину, але при цьому залишався досить економічним, витрачаючи лише 15,7 л/100 км при швидкості 100 км/год. А ще прототип був оснащений жорстким дахом, що автоматично складається.
Основна увага була приділена аеродинаміці автомобіля: навіть передні колеса отримали індивідуальні щитки, які поверталися одночасно з поворотом коліс. Багато механічних систем замінили електроприводом. Так, кнопка на панелі приладів відкриває двері. Жорсткий дах також опускається та піднімається за допомогою електроприводу та використовує кінематику, аналогічну літаковому шасі. У піднятому стані дах перетворює концепт на справжнє купе.
Колісна база Streamlined Retractable Hardtop складає 2850 мм. Автомобіль має дуже низьку посадку, абсолютно нехарактерну для довоєнних дорожніх автомобілів, фари електроприводом складаються всередину передніх крил.
Всі фотографії датуються 10 лютого 1938 року і зображують Дена ЛаЛі разом з Джеком Найтом з United Air Lines і моделлю Бетті Брайант, що демонструє дах, що забирається. Зважаючи на все, в якості основи було взято розбите та відновлене шасі від автомобіля Ford 1936 року.
Источник: zefirka.net
