З 458 Italia до 308: кращі Ferrari з V8

V8 – багато це чи мало? Достатньо, якщо йдеться про Ferrari. Фанати марки у голосуванні журналу Enzo обрали п'ять найкращих машин з таким двигуном, про які й йтиметься.

В опитуванні, влаштованому британськими журналістами, ухвалили понад 4500 учасників — очевидно, що серед них були не лише любителі Ferrari, а й власники автомобілів з Маранелло, а це дозволяє робити вже більш-менш об'єктивні висновки.

На перше місце за підсумками опитування вийшла Ferrari 458 Italia – модель зовсім свіжа, що дебютувала в 2009 році і випускалася до 2015 року.

Спорткар, доступний у кузовах купе і родстер, а також кількох спеціальних версіях та масі гоночних модифікацій, назвали найкращим серед собі подібних до V8.

458 Italia оснащувалась 5-літровим V8 сімейства F136, який на конкретній моделі видавав 570 к.с. Поєднувався двигун із семиступінчастим “роботом” Getrag, який був єдиним доступним варіантом трансмісії – спорткар став лише четвертою в історії дорожньої Ferrari без звичайної механічної коробки передач.

На позицію Ferrari 458 Italia в рейтингу не вплинули навіть проблеми з двигуном, які були виявлені в 2012 році. Через дефект при обробці колінчастих валів у двигуні міг статися «Сталінград», що офіційно визнав завод — у результаті, на вибір власника машини, або змінювали колінвал, або двигун цілком.

На другому місці в рейтингу розташувалася Ferrari F355, що випускалася з 1994 по 1999 роки, і доступна у варіантах купе, родстер та тарга.

Серцем цієї моделі був 3,5-літровий V8 із п'ятьма клапанами на циліндр, який видавав 380 к.с. потужності. Мотор був еволюцією двигуна, який встановлювався на Ferrari 348.

Особливістю спорткара була електрогідравлічна механічна коробка передач, що з'явилася в 1997 році, в якій передачі змінювалися за допомогою підкермових пелюсток.

До речі, знову не обійшлося без відгуків щодо несправностей двигуна. На Ferrari F355 виникли проблеми із кріпленням паливопроводу, яке могло призводити до витоку бензину та займання автомобіля.

У 2015 році дебютувала модель Ferrari 488 GTB, що випускається і до цього дня, зайняла за підсумками опитування почесне третє місце.

Очевидно, що перелік модифікацій поки що далеко не повний, але вже зараз модель можна купити у вигляді купе та родстера.

Новинку оснастили 3,9-літровим V8 із двома турбонагнітачами. В результаті цього, незважаючи на менший обсяг, ніж у 458 Italia, потужність виявилася вищою – 670 к.с.

Але, як і попередник, спорткар оснащений безальтернативним «роботом», став п'ятим автомобілем за 70 років існування Ferrari, який не можна замовити з «механікою»

Про відгуки через проблеми з мотором поки нічого не чути, натомість Ferrari 488 GTB вже встигла зібрати низку нагород – Top Gear назвав купе переможцем у номінації Supercar of the Year-2015, а Motor Trend визнав автомобіль Best Drivers Car-2017.

Четверте місце за підсумками голосування зайняв Ferrari F430 – автомобіль, що випускався з 2004 по 2009 роки у вигляді купе та родстера з безліччю особливих варіантів та комплектацій.

Оснащувалась модель 4,3-літровим V8 того ж сімейства F136 – двигун потужністю 490 к.с. поєднувався з шестиступінчастою механічною коробкою передач або з шестиступінчастою електрогідравлічною механічною коробкою передач.

Особливістю Ferrari F430 стали E-Diff (активний диференціал з обмеженим ковзанням з електронним управлінням, який змінював розподіл крутного моменту на основі даних про вугілля повороту та поперечне прискорення) і дебют на моделях фірмового марки тепер уже важіль-manettino.

Ну а замкнув рейтинг Ferrari 308 GTB – спорткар, який був актуальною моделлю бренду з 1975 по 1985 роки, і випускався у кузові купе та тарга.

Машина комплектувалася карбюраторним 2,9-літровим V8 сімейства F106 AB, який на спорткарах європейської специфікації видавав 255 к.с., а на автомобілях для США був задушений до 240 к.с.

Працював мотор у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач зі схемою “собача нога” – словом, це була одна з останніх “чесних” Ferrari.

Ferrari 308 GTB стала останньою моделлю з V8 проекту Dino – на наступнику спорткара, моделі F430, встановлювався вже новий двигун сімейства F136.

Источник: zefirka.net

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються дані ваших коментарів.