Однією з найпопулярніших і найпрестижніших дизайнерських студій в автомобільній промисловості, безперечно, є італійська Zagato. Заснована в 1919 році в Мілані Удо Загато, компанія згодом відрізнялася створенням кузовів і конструкцій автомобілів, що випередили свій час технічно, але й з великою витонченістю.
Коли згадується ательє Zagato, багато хто думає про якусь дорогу екзотику з красивим стилем і великою потужністю. Знамените ательє з Мілана було засноване в 1919 році і з тих пір ми від них вийшло безліч творів на різних моделях таких компаній, як Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati, Jaguar, Volvo, Lamborghini та багатьох інших. Але протягом короткого періоду в середині 70-х Zagato представило модель, яку нізащо не станеш асоціювати із цим світовим ім'ям. Це диво називається Zele.
Як відомо у 70-х набула світова нафтова криза. Ціни на пальне сильно підскочили, і автомобільної промисловості довелося підлаштовуватись до нової реальності. І багато автовиробників чогось тільки не випускали. Тоді комусь у Zagato спало на думку, що невеликий електричний міський автомобіль був би ідеальним рішенням як альтернатива для всіх, хто не хоче витрачати гроші на бензин.
Вибір імені впав на Zele, при цьому кілька екземплярів було ввезено до США під назвою Elcar, що було абревіатурою від електромобіля. У той час, як будь-який інший виробник відмовлявся б ставити свій логотип, побоюючись зіпсувати імідж, Zele завжди гордо носив ім'я Zagato і часто рекламувався в ЗМІ.
Під час розробки цього малюка компанія взяла за основу ще одну легендарну міську модель. Це Fiat 500, від якого збереглося тільки шасі, а потім на нього була встановлена вища оболонка, розроблена з армованого скловолокном пластику. Стало більше місця для водія та одного пасажира. Це диво позиціонувалося як двомісне.
Місце, де на Фіаті були задні сидіння, використовувалося для двигуна і акумуляторів, а багажника практично не існувало. Автомобіль був трохи більше двох метрів завдовжки, 1,3 метра завширшки та 1,6 метра заввишки, а маса склала 495 кілограмів. Компанія Marelli подбала про механічну частину. Максимальна швидкість становила 40 км/год., а на одному заряді акумулятора він міг проїхати 80 кілометрів.
Тоді для зарядки акумуляторів від домашньої розетки потрібно від восьмої до дванадцятої години. «Зель» мав триступінчасту коробку передач, і якщо водій хотів включити задню передачу, йому доводилося використовувати спеціальний важіль у салоні. Також ходили чутки, що був у два рази потужніший двигун, який збільшив би максимальну швидкість до 48 км/год, але інформація так і не була підтверджена.
Виробництво триватиме з 1974 до 1976 року, і за цей час Zele придбають 500 клієнтів. Невідомо скільки він коштував у Європі, американці викладали 6430 доларів (близько 32 670 у сьогоднішніх грошах). Популярні на той час міські автомобілі, такі як Volkswagen Beetle або Ford Pinto, були приблизно втричі дешевші, тому і зрозуміло чому продажі були низькими. Zagato Zele: дивний італійський електричний міський автомобіль 1974 0 Джерело: silodrome.com На перший погляд, це була одна з моделей, розроблених компаніями, які хотіли скористатися кризою і отримати прибуток. Zagato, звичайно, не згадає його сьогодні, але свого часу він був важливішим для компанії, ніж співпраця з надійним партнером.
Источник: zefirka.net
