Continental Mark II, безперечно, найрозкішніший автомобіль в історії американського автомобілебудування. Цей екземпляр побудований зі смаком та оснащений двигуном V8 потужністю 642 к.с.
Автомобіль – робота братів Кальвіна та Леона Мур. Вони завжди хотіли купити Continental Mark II, але не мали змоги до початку 2000-х років. Тоді було знайдено та куплено відповідний автомобіль, і почалася реставрація. На ранньому етапі було вирішено переробити автомобіль, щоб зробити його набагато швидше, покращити керованість та гальмівну систему.
Цей Continental Mark II зроблений зі смаком та оснащений двигуном V8 Robert Pond Motorsports об'ємом 7,9 літра потужністю 642 к.с.
Спочатку Continental Mark II був розроблений в Америці після Другої світової війни як прямий нащадок Lincoln Continental, одного з найрозкішніших і найдорожчих американських автомобілів своєї епохи. Lincoln – це люксовий бренд Ford Motor Company, що випускає розкішні та комфортабельні автомобілі.
Виробництво Lincoln Continental було припинено в 1948 році, і до початку 50-х років зростав попит на повернення Continental як новий автомобіль. У 1952 році Форд створив групу зі створення Continental, яку очолив Вільям Клей Форд, з Джоном Рейнхартом як головний дизайнер, Харлі Копп як головний інженер і Гордон Бьюріг як головний інженер кузова.
Команда розпочала роботу над створенням нового автомобіля, який був одночасно повністю сучасним і водночас викликав асоціації з розкішними автомобілями 20-х та 30-х років.
Увага до деталей протягом усього процесу проектування та ретельний контроль якості стали відомі у всій галузі. Усі члени команди відповідали за якість вироблених автомобілів.
Mark II вироблявся з 1956 по 1957, за два роки було випущено 3005 автомобілів і невелика кількість передсерійних прототипів. На зміну цієї моделі в 1968 прийшов Lincoln Continental Mark III, хоча жоден з наступних Continental ніколи не міг зрівнятися з досконалістю нині легендарного Mark II.
Автомобіль, який ви бачите тут, є повністю перебудованим Mark II з повністю переробленим шасі, розробленим для встановлення незалежної задньої підвіски Kugel Komponents.
Для передньої частини автомобіля була виготовлена нова система підвіски на А-подібних важелях, були встановлені дискові гальма Wilwood, а кермо з рейковою передачею. Початковий кузов був у хорошому стані, але, щоб довести його до ідеалу, брати Мур повністю зачистили кузов і нанесли гальванічне покриття, перш ніж його відправили на фарбування, де він був покритий кількома шарами чорного кольору DuPont.
Готовий автомобіль є швидкою машиною, незважаючи на його споряджену масу 2177 кг. Продано на аукціоні у 2019 році за 154 000 доларів.
Источник: zefirka.net
