Mercedes-Benz S-класу в кузові W126 – це незаперечний шедевр на всі часи. І за якістю виконання, і за рівнем оснащення і, звісно, за дизайном. Найбільше у вигляді автомобіля завжди вражають вивірені пропорції.
Не лише довше, а й ширше – ось головна фішка Mercedes-Benz 600 Royale від ательє Styling garage Special.
Топовий 560 SEL при довжині 5 м 16 см та ширині 1 м 82 см здавався (і продовжує здаватися) абсолютно ідеальним. Але що таке ідеал для фахівців із тюнінгу? Лише привід зробити його ще “ідеальнішим”…
У такому ракурсі різниця між стандартним 560 SEL (праворуч) та 600 SGS Royale особливо очевидна
Німецьке ательє SGS (Styling Garage Special) протягом усієї своєї недовгої історії відрізнялося яскраво-вираженою прихильністю до екстриму. Однак жодна інша модель з Піннеберга (передмістя Штутгарта) не заявляла про свою винятковість настільки голосно, нахабно і безсоромно як 600 SGS Royale. Ще б пак – адже це був справді унікальний проект з подовження та… розширення Mercedes-Benz 560 SEL!
На цих рідкісних фотографіях процес створення Mercedes-Benz 600 Royale. По центру машини добре видно сліди розпилу.
Так, крім збільшення 300 мм до габаритної довжини, “Рояль” також став ширше на 200 мм! Важко навіть уявити масштаб необхідних доопрацювань. Подумайте тільки: капот, дах, лобове скло, решітка радіатора, оптика, бампера спереду та ззаду. Ціла історія! Ну а з того, що не видно зовні, слід відзначити новий задній міст і розточений до 6 літрів робочого об'єму V8.
За бажанням клієнта задній ряд сидінь міг бути як двомісним, так і тримісним.
…ну і телевізор – куди ж без телевізора?
Цікаво, як така радикальна зміна габаритів позначилася на ходових якостях “Рояля” – керованості, стабільності на траєкторії, комфорті? Втім, покупців із Близького Сходу ці питання ніколи особливо не хвилювали. У 80-ті місцевий ринок губкою вбирав усі найдивовижніші, дорогі та безсмачні автомобільні проекти з Європи: від шестиколісних кабріолетів Range Rover до таких ось стретчів.
У 1985 році SGS 600 Royale коштував приблизно мільйон євро в переказі на сьогоднішні гроші. У базовому каталожному виконанні, звісно. За чутками із шести випущених екземплярів три осіли в колекції Хассанала Болкіаха – тодішнього (втім, як і нинішнього) султана Брунея.
Источник: zefirka.net
