У Радянському Союзі було зроблено багато цікавих прототипів автомобілів, які з тих чи інших причин не змогли потрапити до серійного виробництва. Хоча деякі з них були неймовірно перспективними свого часу.
Подивитися на них цікаво, бодай тому, що кожну з цих машин навряд чи згадає навіть той, хто встиг пожити в СРСР.
ГАЗ-12А
Цей досвідчений зразок було створено 1949 року. Фаетон створювався з урахуванням урядового лімузина. Усього було зроблено дві такі машини. Чому вона не пішла у серію чи навіть у обмежене виробництво – залишається загадкою. Але не можна не відзначити, що виглядає ГАЗ-12А справді круто.
ГАЗ 61-415
Хто б міг подумати, але в Радянському Союзі хотіли створити власний пікап. Ця машина була сконструйована у 1940 році. Вона мала повний привід та 6-циліндровий двигун. На жаль, майбутня війна поховала цей проект, як і багато інших на вітчизняному автомобільному ринку.
ГАЗ 67-420
Навіть у роки війни намагалися розробляти свої автомобілі. Ось цей досвідчений позашляховик сконструювали у 1943 році. Призначався він потреб армії і мав повністю закритий дерев'яний кузов.
ВАЗ-2106 «Турист»
Назва цього радянського концепту говорить сама за себе. Мало того, що цей ВАЗ був пікапам, так у нього ще був і розкладний намет, захований у кузові. На жаль, у серію цю машину пускати не стали.
МЗМА Москвич 400/421
Прототип, який не потрапив на конвеєр. Машина була зібрана у 1947 році. Це мав бути п'ятидверний універсал із частково дерев'яним кузовом. Таке рішення було ухвалено через необхідність економити метал. Створено авто було на базі фургона 400-422.
НАМІ-031
Малолітражний радянський автомобіль, створений у 1957 році. Працювати мав на двотактному V2 двигуні потужністю 18 кінських сил. Від проекту відмовилися на пізній стадії розробки.
ЗАЗ-971
Повнопривідний малолітражний утилітарний автомобіль. Цей ЗАЗ був створений на базі іншого автомобіля, а саме – вантажівки 3АЗ-970. Втім, у його конструкції використовувалися і елементи таких моделей як ЗАЗ-965А і 966.
Источник: zefirka.net
