Звук характерного клацання всередині заправного пістолета знайомий, мабуть, кожному автомобілісту. Якимось загадковим чином простий на вигляд пристрій відчуває момент, коли бак заповнюється під зав'язку, і припиняє подачу палива.
При цьому на «носі» у пістолета не видно жодних складних датчиків — та й із датчиком рівня палива всередині бака він навряд чи спілкується бездротовим зв'язком. Звідки ж надходить сигнал, який звільняє нас від необхідності стежити за процесом заправки та запобігає можливим більш ніж неприємним наслідкам?
Насправді все працює без допомоги електроніки — і тому механізм так надійний. Суть у тому, що крім основного клапана (який відкривається натисканням на важіль) усередині пістолета є додатковий клапан із мембраною. З носика пістолета до цього клапана йде дуже тонкий т.зв. вакуумний чи сигнальний канал. Мембрана “зводиться” в момент натискання на важіль – і знаходиться в цьому “зведеному” стані, поки через вакуумний канал проходить потік повітря. Канал закінчується всередині пістолета, в районі основного клапана, – і потік бензину, проходячи повз цей отвор на великій швидкості, створює в каналі розрідження. Це розрідження змушує отвір на носику пістолета засмоктувати повітря з паливного бака.
Але як тільки носик пістолета занурюється в рідину, повітря вже нема звідки взятися. Розрідження стане набагато сильнішим, під його впливом мембрана переключиться в протилежне положення та розблокує пружину основного клапана. Який, різко закриваючись, і видасть це знайоме клацання.
До речі, на підході до клапана з діафрагмою в каналі є відсік із невеликою кулькою всередині. Якщо з якоїсь причини заправний пістолет випаде з бака, кулька перекриє вакуумний канал, спровокувавши різке посилення розрідження і запустивши процес, описаний вище.
Источник: zefirka.net
