Владивосток виник як форпост на східних кордонах держави, але незабаром перестав бути суто військовою фортецею. Щоб остаточно приєднати до Російської імперії землі, що межують з Китаєм, потрібно облаштувати ці території. Тож у нове місто почали стікатися переселенці з різних куточків губернії. Давайте подивимося, яким було життя в цьому місті на той час.
Семенівський ринок. Початок ХХ ст.
На фоні казарм мінного батальйону, 1904 рік.
Бухта Діомід казарми 1-ої та 2-ої фортечних рот. Мінного батальйону фортеці Владивосток
Потяг на фоні вокзалу, 1900-1910 рік.
Після того, як у Москві було збудовано Ярославський вокзал (з якого поїзди вирушали на Далекий Схід), було прийнято перебудувати та зробити аналогічний вокзал на іншому кінці Транссибу.
На фотографії вокзал до розбудови.
Дівчина на причалі міської пристані, 1904 рік.
Панорама Владивостока, 1896 рік.
У бухті можна розглянути броненосний крейсер «Пам'ять Азова», що був Далекому Сході в 1895—1900 роках.
Пікнік на Першій річці.
Різні походи та прогулянки на околицях Владивостока. Містер Ньюхард, Тед, Елеонора, Леон Меррітт та Джек Уолшем. 4/17 червня 1900 року.
Корейська вулиця, 1914 рік.
Зліва новий критий ринок на Семенівському схилі (1903). Було зведено зі збірних металевих конструкцій на кшталт Сінного ринку Петербурзі.
Торговий дім «Кромптон та Швабе», 1901 рік.
Владивостокські часові майстерні Міністерства шляхів сполучення. Вихід робітників із прохідної № 1, 1915-1916 рік.
Китайські торговці на мільйонці, початок ХХ ст.
Мільйонка це район, де мешкали торговці з Кореї, Китаю та бідні верстви суспільства.
Пам'ятник адміралу Р. І. Невельському, 1905-1917.
Крейсер «Громобій» на ремонті у сухому доку, 1905 рік.
Крейсер був діною 146 метрів, 12 450 тонн водотоннажності. При цьому максимальну швидкість давав 20 вузлів, що на початку ХХ століття чудовий результат. Брав участь у Російсько-японській війні, де був сильно повалений. Після був відновлений і взяв участь у Першій Світовій.
Матроси крейсера “Громобій” за роботою на палубі, 1905 рік.
Приміщення друкарні «Далекий Схід», 1910-1917 рік.
Корейська слобода, 1902 рік.
«Вигляд вулиці Світланської та будинки купця Тупишова», 1870-1876 рік.
Одним із першопрохідників готельного бізнесу Владивостока вважається камчатський уродженець Олександр Васильович Тупишев, який відкрив готель у місті.
Готель являв собою двоповерхову будівлю з дерева. На першому поверсі розташовувалося кафе та більярдна, а на другому поверсі номери. Коли в готелі не вистачало місць, то більярдний стіл використовувався як ліжко.
Прогулянка кінним екіпажем, початок ХХ століття.
Китайці на Базарній пристані, 1904-1905.
Вид на Пекінську вулицю.
Нині це вулиця Адмірала Фокіна. Пекінської її назвали на честь Пекінського договору 1860 року, що остаточно розмежував російські та китайські володіння Далекому Сході, в 1964 році її перейменували.
Будівництво причалу №50 на мисі Чуркіна, 1915 рік.
Источник: zefirka.net
