Цей пост присвячений маленькому моторолеру, про якого більшість із вас, друзі, жодного разу не чули. Нічого дивного в цьому немає, адже загальний тираж моторолерів містера Салсбері не перевищив тисячі штук. До речі, до Англії жодного відношення вони теж не мають, оскільки робилися в Каліфорнії, США.
Історія дивовижного моторолера почалася за часів Великої депресії. У часи кризи мало який американець міг собі дозволити повноцінний новий автомобіль, та й вторинний ринок пропонував або зовсім нерухому мотлох, або нормальні машини за чималими цінами. На тлі всього цього Ешлі Фостер Салсбері, каліфорнійський підприємець, думає – а чи не зробити маленький простий моторолер, легкий в управлінні та доступний за ціною всім у ці важкі часи…
Ідея була непоганою, для втілення її технічної частини підприємець наймає інженера-винахідника Остіна Елмора, і разом вони створюють скутер, який чекає на гучний провал. Гучний – тому що новинку поспішили купити голлівудські знаменитості, а конструкція виявилася сируватою. Зібравши близько двадцяти скутерів у 1936 році, виробництво зупиняють для ґрунтовного доопрацювання конструкції. Процес, треба сказати, затягнувся, тому перші комерційні екземпляри під назвою Salsbury Model 85 вийшли лише 1947 року. Від попередника вони відрізнялися всім.
Дизайн – перше що впадає у вічі, був своєрідним. Обтічний краплеподібний силует, колеса повністю закриті, єдине сидіння нагадує автомобільне. На підлозі дві педалі, одна газ, інша – гальмо.
Так, ви не недочули, принцип керування цим скутером схожий з автомобільним, на кермі ніяких ручок немає. Передачі перемикати теж не потрібно, тому що тут стоїть ремінний варіатор.
Усю цю красу надавав рух одноциліндровий чотиритактний мотор потужністю близько 6 л.с, максимальна швидкість одиночного скутера досягала 60 км/год. А був ще варіант із бічним причепом, над дизайном якого взагалі не морочилися, тому він дуже схожий на корито.
За три роки виробництва було зібрано близько тисячі таких моторолерів. Через високу ціну в 800 доларів, за які наприкінці 1940-х можна було купити новий мотоцикл, або старий легковик у хорошому вигляді, попитом ці штуки не користувалися, зате в наші дні вцілілі екземпляри виставляються на аукціони, звідки йдуть за кругленькі суми.
Источник: zefirka.net
