Це єдиний екземпляр Sbarro Super Eight, який будь-коли виготовлявся, і він пропонується для придбання в Бельгії. У той час, як студенти у 80-х роках минулого століття проявляли креативність, щоб надати своєму Golf вигляду італійських спорткарів, швейцарський дизайнер автомобілів Франко Сбарро пішов іншим шляхом і трансформував Ferrari 308 GTB у надзвичайний хот-хетч.
Створена відомим дизайнером Франко Сбарро для Женевського автосалону 1984 року, тридверна модель, виконана в стилі омологованих автомобілів Групи B, існує в одному-єдиному варіанті та, по суті, є Ferrari 308 GTB з нестандартним кузовом.
Швейцарська компанія Sbarro та її засновник Франко Сбарро завжди вирізнялися необмеженим потоком ідей, що особливо яскраво проявилося у 1980-ті. Саме в епоху потужних двигунів з’явився Sbarro Super Twelve, хетчбек з 12-циліндровим двигуном, зібраним із двох мотоциклетних двигунів Kawasaki об’ємом 1,3 літра, кожен з яких приводив в рух одне заднє колесо. Хетчбек був настільки радикальним, що виїзд на звичайні дороги для нього був неможливий — тому Сбарро розробив більш «стриманий» варіант Super Eight.
«Супервісімка» була сконструйована на шасі Ferrari 308 GTB. Від італійського суперкара тридверка з кузовом зі скловолокна, розширеними колісними арками, бічними повітрозабірниками в стилі Testarossa і гратчастими фарами отримала і двигун V8 2.9, і п’ятиступінчасту “механіку”. За деякими даними, потужності в 265 кінських сил було достатньо, щоб розігнати 800-кілограмовий автомобіль до 210 кілометрів на годину. При цьому Super Eight залишався досить комфортним і розкішним автомобілем.
Його інтер’єр оброблений «карамельною» шкірою та тканиною, встановлено кермо Momo Corba. На підлозі розміщені килимки такого ж карамельного відтінку. При цьому всю центральну панель займає аудіосистема Clarion, під якою залишили невелике нагадування про машину-донор і двигун у вигляді відкритого механізму перемикання передач.
Згідно зі словами продавця, Sbarro Super Eight повністю підготовлений до використання на дорогах загального призначення: сертифікація дозволяє безперешкодно керувати автомобілем у Німеччині та Нідерландах. Пробіг хетчбека становить трохи більше 26 тисяч кілометрів. Невідома тільки вартість — але її готові повідомити за запитом.
Источник: zefirka.net
