Думаєте, що Bugatti Chiron занадто дорогий? Машини з цієї добірки коштують набагато дорожче. Познайомтеся із дванадцятьма найдорожчими лотами автомобільних аукціонів в історії. І серед них – не лише Ferrari.
Ferrari 250 LM
Ім'я цієї моделі більш ніж промовисте – її побудували для гонки у Ле-Мані. Точніше, для перемоги у Ле-Мані. Це одна з перших середньомоторних гоночних Ferrari, що також додає нулів до її вартості. 250 LM фінішували на 1 і 2 місці в 24-годинній гонці 1965 року, причому брали участь автомобілі в статусі прототипів – для влучення в клас GT необхідно було випустити 100 машин, а Ferrari побудувала лише 32. Примірник на фото був проданий в 2015
Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione
Spider Competizione – один із найрідкісніших і найкрасивіших родстерів Ferrari. Таких машин збудували лише дев'ять штук. Додайте до цього найбагатшу гоночну спадщину кожної та отримайте один із найдорожчих автомобілів у світі. Чорний екземпляр із цієї фотографії брав участь у класичних ралі, має безліч нагород з виставок і майже весь його кілометраж припадає на перегони… Тому й цінник у нього відповідний – 18 мільйонів 150 тисяч доларів.
Ferrari 375-Plus Spider Competizione
Як і належить дуже дорогий Ferrari, 375-Plus Spider Competizione ув'язнена під гонки. Машину створили з нуля для участі у Mille Miglia, але у змаганнях 1954 року вона прийшла до фінішу лише другою. Втім, це не зупинило її нинішнього власника заплатити за ефектний спайдер величезну суму – 18,4 мільйона доларів.
Ferrari 250 GT SWB California Spider
Короткобазна 250 GT SWB California Spider і без того автомобіль загадковий і рідкісний, а цей червоний родстер щось взагалі неймовірне: автомобіль був знайдений у Франції взагалі без пробігу. Його власник Роберт Бейллон помістив унікальний експонат до свого музею, але після його смерті музей було скорочено, а значна частина машин потрапили на аукціон. 18,5 мільйона доларів – у таку суму обійшлася California новому власнику, який придбав її у 2015 році.
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider
Думаєте, дорого коштують лише Ferrari? А як вам унікальна Alfa Romeo – таких випустили лише 12 штук, але до наших днів дожили одиниці. Основою для Lungo Spider послужила модель 8С, оснащена рядним восьмициліндровим двигуном об'ємом 2,9 літра з нагнітачем. Кузов створили майстри ательє Touring. Щоб спробувати щастя у її придбанні, потрібно мати за душею щонайменше 19 мільйонів 800 тисяч доларів.
Jaguar D-Type
D-Type став тріумфатором 24-годинних перегонів у Ле-Мані у 1955 та 1957 році, а найдорожчий екземпляр із нині проданих (на фото) переміг у 1956 році у шотландських перегонах на витривалість під прапорами команди Ecurie Ecosse. Пізніше він потрапив до автомобільного колекціонера і час від часу брав участь у менш масштабних перегонах, де регулярно перемагав. Тепер він коштує 21 мільйон та 780 тисяч доларів.
Ferrari 275 GTB/C Speciale
Ще одна Ferrari, народжена в любові до автоспорту, яка при цьому так жодного разу і не брала участі в змаганнях. Саме тому експерти не можуть зрозуміти, чому ця машина так дорога. Напевно, через свій чудовий алюмінієвий кузов, чарівний трилітровий V12 (який на заводі зробили на 70 сил потужніший за стандартний на той момент) і мінімальний пробіг. Ця 275 GTB/C Speciale пішла з аукціону за 26 мільйонів 400 тисяч доларів.
Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider
Для перемоги у змаганнях на території США у 50-60 роках минулого століття North American Racing Team (також відома як NART) замовила у Ferrari кілька гоночних машин та ще десяток автомобілів для доріг загального користування. Червона 275 GTB/4 S якраз із дорожніх. Пізніше родстер викупив відомий Стів МакКвін, який особисто керував своєю «Феррарі» у фільмі «Афера Томаса Крауна» 1968 року. Тепер шматочок цієї насиченої історії коштує дуже дорого – 27500000 доларів США.
Ferrari 290 MM
На цій червоній бестії, яка перемогла в Mille Miglia 1956 року і ще в кількох перегонах, виступав найталановитіший пілот свого часу Хуан Мануель Фанхіо. Ясна річ, що дешево така машина не коштуватиме. У світі всього чотири таких автомобілі, і цей – найцінніший із них. 28 мільйонів та 50 тисяч доларів – така його мінімальна вартість на сьогоднішній день.
Mercedes W196
Трійку найбільш відкриває гоночний болід з трипроменевою зіркою на кузові, на якому Хуан Мануель Фанхіо став переможцем Гран-прі Німеччини і Швейцарії в 1954 році. Свого нового власника “Срібна стріла” знайшла в 2013 році, який віддав за неї 29 мільйонів 600 тисяч доларів – за цю суму можна купити величезну яхту Wider, а на здачу – пару-трійку Mercedes-AMG GT R.
Ferrari 335 Sport Scaglietti
У 2016 році червона Ferrari 355 Sport Scaglietti поставила на вуха всю автомобільну громадськість, ставши другим найдорожчим автомобілем в історії, проданим на автомобільних аукціонах. Останні 40 років машина належала одному власнику, а раніше на ній виступали Пітер Коллінс і Моріс Трентіньян (1957 року на гонці 12 годин Себрінга). Ця ж машина брала участь у Mille Miglia – тоді їй керував Вольфганг фон Тріпс. Скільки коштує такий пласт історії? Усього 35 мільйонів та 700 тисяч доларів.
Ferrari 250 GTO
Немає у світі автомобіля більш бажаного і загадкового, ніж Ferrari 250 GTO – якимось немислимим чином їй вдавалося бути кращою майже у всіх гонках, в яких вона брала участь. А цей звук трилітрового V12… Світло побачили всього 39 екземплярів 250 GTO, а кожен з тих, хто дожив до наших днів, коштує багато мільйонів доларів. Найдорожчою із проданих на аукціонах стала машина на фото, яку пілотували Жо Шлессер, Паоло Коломбо та Анрі Орейє – 38 мільйонів 115 тисяч доларів.
Источник: zefirka.net
