У Владивостоці побудували незвичайний санітарний автомобіль, основою якого послужив «японський Хаммер» — позашляховик Toyota Mega Cruiser.
Розробила та виготовила «санітарку» місцева торгово-промислова компанія «Схід-Трейлер», замовником виступила одна з гірничодобувних компаній. Унікальний автомобіль отримав власне ім'я «Детра-СМП».
«Детра-СМП» працюватиме на рудниках, її завдання — доставити бригаду кваліфікованих лікарів на місце аварії (у стовбур рудника чи шахти) та евакуювати потерпілих шахтарів із місця аварії.
Від вихідного Mega Cruiser HMV «санітарка» відрізняється оригінальним суцільнометалевим корпусом (товщина листів металу — кілька мм), захисними ґратами на вікнах та спеціальним медичним обладнанням у салоні, яке дозволяє проводити необхідні заходи для надання допомоги постраждалим під час аварії, у тому числі реанімаційного характеру. Корпус приморська фірма розробила та встановила самостійно, також самотужки оснастила салон спецобладнанням.
Досі в Росії не було подібних цивільних машин швидкої допомоги. Але для армії в РФ роблять броньовані санітарні позашляховики КамАЗ Тайфун 4×4 Швидка допомога. Крім того, у статусі експериментального зразка знаходиться “АМЗ Тигр Айболіт”.
Toyota Mega Cruiser – повнорозмірний важкий позашляховик, що випускався Toyota Motor у 1995-2002 роках. Абревіатурою HMV (High Mobility Vehicle) позначається армійська модифікація, вона спочатку має тентовий дах та дводверний кузов. За компонуванням Mega Cruiser близький до американського HUMVEE (Hummer) і має повністю незалежну підвіску. Унікальна особливість Mega Cruiser – повнокероване шасі (передні та задні колеса повертаються у взаємопротилежних напрямках – це покращує маневреність).
Довжина, ширина та висота Mega Cruiser HMV становлять 4910, 2150 та 2240 мм відповідно, споряджена маса – 2640 кг. У рух автомобіль наводить 4,1-літровий турбодизель (170 к.с.), агрегатований з автоматичною коробкою передач та системою повного приводу.
Источник: zefirka.net
