Здається, автомобільна промисловість СРСР не відрізнялася різноманітним вибором моделей, особливо проти західними виробниками тих років. Втім, це означало, що чи не кожна машина радянського виробництва експлуатувалася тисячами громадян, здатних визначити не лише їхні технічні можливості, а й тонкощі експлуатації і навіть зовнішній вигляд. Тому немає нічого дивного в тому, що частенько моделі обзаводилися прізвисько, які виявлялися настільки точними, що їх підхоплювали автовласники у всіх куточках СРСР. До вашої уваги «вісімка» радянських автомобілів, які отримали народні прізвиська.
ВАЗ-2101
Навряд чи можна буде відшукати знаменитіший приклад прізвиська для радянського автомобіля, ніж ВАЗ-2101. А ось про те, що цих кличок було кілька, знає далеко не кожну. Виявляється спочатку перша модель Волзького автозаводу в народі була названа “одиничкою” – аналогічно з номером автомобіля. І лише у вісімдесятих роках минулого століття її почали звати легендарним прізвиськом «копійка».
Це цікаво: власне, слово «Жигулі», яким називають більшість машин Волзького автозаводу, також є прізвисько, яке з'явилося саме в той період, коли перша модель ще розроблялася. Автором знаменитої на всьому пострадянському просторі прізвиська ВАЗів вважається конструктор Олексій Чорний, і це при тому, що в переліку варіантів були й інші цікаві прізвиська, наприклад, «Меморіал», «Перворожець» та «Фіалка».
ГАЗ-2401, 2402
Бувають і такі випадки, коли одне і те ж прізвисько отримує спочатку автомобілі однієї моделі, а трохи пізніше його вирішують привласнити вже іншим машинам. Саме така історія вийшла з двома «Волгами»: спочатку саме ГАЗ-2401 став іменуватися автовласниками «баржів» через її, м'яко кажучи, чималих розмірів як для легковика, так і стабільної поведінки на дорожньому полотні. А пізніше аналогічне прізвисько перекочувало від універсалу до седана.
ВАЗ-2106
Здавалося б, усі знають, не лише автовласники, а й пішоходи, що ВАЗ-2106 – це знаменита «шістка». І найчастіше це вважалося єдиною прізвисько знаменитого радянського автомобіля. Ось тільки насправді найпрестижніша модель Волзького автозаводу в епоху СРСР отримала і другу прізвисько – «шаха», причому походження її бере свій початок з блатного або тюремного жаргону. А там цей дзвінкий термін був розповсюджений серед картярів і позначає гральну картку – шістку треф.
Експериментальний ВАЗ-2106
Про те, що існувала така модель в принципі мало кому відомо, але це зовсім не завадило її мати власну прізвисько. Саме це сталося з експериментальною модифікацією ВАЗ-2106, яка так і не змогла просунутися далі за етап розробки, залишившись випущеною в єдиному екземплярі. Фактично, цей автомобіль був знайомою «шісткою», просто з додаванням елементів зовнішнього вигляду і салону від «сімки». Ось якраз ця гібридність наштовхнула одного з вазівських конструкторів жартома дати її прізвисько «півсьомого». Так ця кличка і приклеїлася до машини.
ВАЗ-2107
Сьогодні про це мало хто пам'ятає, проте поява на радянському ринку автомобіля ВАЗ-2107 супроводжувалася активною реакцією серед водіїв — дуже вже вона помітна виявилася. Причому найбільше вони звертали увагу на гротескну хромовану решітку радіатора, яку з легкої руки автоконструкторів отримав даний седан. В результаті вона досить сильно нагадувала своєрідний косплей на один знаменитий імпортний автомобіль. Тому цілком передбачувано, що «сімка» із легкої руки радянських водіїв отримала прізвисько ХБМ – «Хочу бути мерседесом».
ВАЗ-2108
Модель ВАЗ-2108 увійшла в історію вітчизняного автомобілебудування за рахунок як мінімум двох факторів. По-перше, саме вона стала першою серійною передньопривідною машиною виробництва Волзького автозаводу, що для своєї епохи зробило її досить передовою конструкцією. А по-друге — це дуже запам'ятовується, але при цьому насмішкувате прізвисько. Так, машину одержала від автомобілістів прізвисько «зубило» — багато в чому завдяки її зовнішній подобі на це знаряддя праці, яке помітно, якщо дивитися на «вісімку» у профіль.
ГАЗ-69, УАЗ-469, УАЗ-3151
Бувають і такі випадки, коли ціле сімейство автомобілів отримують як би у спадок від попередніх моделей одну і ту ж прізвисько. Йдеться про досить знамените прізвисько «козлик» або «козел», а ними в Радянському Союзі називали відразу кілька позашляховиків: і якщо першим став військовий ГАЗ-67, то найбільшу популярність з цим ім'ям набула 469 модель, причому вже з концерну УАЗ. А причиною цього явища стала одна на трьох особливість — усі моделі на купині та ямках під час їзди на дорозі просто немилосердно «козлили» задньою частиною.
ЗІЛ-114, ЗІЛ-115, ЗІЛ-117 ГАЗ-13, ГАЗ-14
Виявляється, ціла низка розкішних радянських автомобілів середньостатистичний громадянин на той час мав можливість бачити хіба що проїжджають повз, а все тому, що моделі ЗІЛ-114, ЗІЛ-115, ЗІЛ-117 ГАЗ-13, ГАЗ-14 були призначені виключно для перевезення правлячої верхівки СРСР. Дістати ці моделі простому обивателю тоді було просто нереально, тому їх нагородили гострою і навіть злісною прізвисько — «членовози».
Джерело: https://novate.ru/blogs/140623/66637/
Источник: zefirka.net
