Мені часто траплялися нові автомобілі з маленьким пробігом, але тут на одометрі лише 11 миль, приблизно 16 кілометрів. Перед нами класичне задньопривідне спортивне купе Datsun 280ZX, яке випускалося в Японії з 1976 до 1983 року і по праву стало культовим!
Але зверніть увагу, адже це легендарна та обмежена серія 10th Anniversary Edition, яких було виготовлено лише 3000 штук, більшість з яких були пофарбовані в комбінацію чорного та золотого кольорів. Модель 1980!
А ось червоно-чорних варіантів було виготовлено менше 500 штук! І перед нами 932 екземпляр!
Як думаєте, є ще один новий 280ZX в подібному стані?
Серію Anniversary було присвячено 10-річній присутності компанії Датсун на ринку Північної Америки.
Дуже рідкісна та приємна знахідка, яка незабаром потрапить на аукціон! Хоча червоно-чорні автомобілі дійсно затребувані, але не дивуйтеся, що подібний автомобіль можна знайти і на звалищі, незважаючи на свою рідкість! Незважаючи на це, автомобілі серії Z з низьким пробігом, як правило, мають високу ціну та впевнений попит серед колекціонерів.
Серія Z була народжена в епоху кризи, боротьби за екологію (двигун задушили та знизили потужність) та безпеку (тільки подивіться на ці величезні бампери, які псували ідеальні пропорції кузова). Історія володіння новим Datsun 280ZX дивовижна – дідусь нинішнього власника був директором дилерського центру Nissan-Datsun і відразу після покупки автомобіль пішов на довгострокове зберігання.
На автомобілі досі стоять дилерські рамки та наклейки на кузові.
Під капотом стоїть інжекторна шістка об'ємом 2.8 літра потужністю 132 сили, який виготовляли за ліцензією Мерседес, а через рік з'явилася драйверська турбова версія зі 180 конячками.
25 квітня 1980? 43 що це, як думаєте?
Салон витвір мистецтва! Хочеться опинитися всередині і вдихнути на повні груди запах нового автомобіля з тими приголомшливими матеріалами!
А ось і панель приладів з магічними цифрами. Я просто віртуально відчуваю цей фантастичний запах!
Ювілейна версія була оснащена додатковими опціями, такими як повний електропакет, дах, що знімається, крута музична система, круїз-контроль і навіть омивачі фар. Шкіряні сидіння можна було відрегулювати у 6 напрямках.
Можна було вибрати 5-ступінчасту механічну коробку або 3-ступінчастий автомат. Повноцінний клімат-контроль, де можна було вибрати автоматичний режим та вибрати комфортну температуру.
Подивіться яку увагу до деталей! Все стильно та лаконічно.
Чомусь мені здавалося, що купе 4-х місцеве, але судячи з фотографій — позаду немає сидінь чи це стосується лише ювілейної серії?
Та й навіть якби там були сидіння, як там могли розміститися навіть діти? Не розумію) Як видно по фото, це повністю стокове стан в ідеальному стані! Наклейки з повною специфікацією автомобіля також знаходяться на своїх місцях, як і вся решта документації!
Вартість автомобіля у 1980 році склала 13.990 доларів! І щось мені підказує, що це була чудова інвестиція у майбутнє!
На автомобілі досі стоять оригінальні шини Good Year, але мені щось нагадує, що заводська гума залишиться і далі на колесах, оскільки машина ніколи не потрапить на дороги загального користування.
Це буде або музейний експонат у штаб-квартирі Nissan, хоча, враховуючи хитке фінансове становище компанії, ймовірно, це не найрозумніша ідея, або потрапить до закритої колекції, з якої зрідка потраплятиме на виставки.
Таке почуття, що дідусь знав толк у справжніх автомобілях і передчував, що треба купити та зберегти, щоб показати світові через 40 років! І подібних автомобілів було кілька, трохи пізніше розповім про інших красенів, які він вирішив законсервувати.
Источник: zefirka.net
