З моменту появи в 50-х роках вертольоти стали невід'ємною частиною як військової галузі, так і інших сфер людської діяльності. Вони використовуються не тільки для проведення бойових чи розвідувальних операцій, але й у мирних цілях, наприклад, для евакуації постраждалих у разі природних катаклізмів, доставки товарів та людей у важкодоступні місця, куди неможливо дістатися водним чи автомобільним транспортом, надання невідкладної медичної допомоги тощо. І якщо говорити про американські бойові гелікоптери, то вони мають низку унікальних властивостей і характеристик, що виділяють їх на тлі іншої авіаційної техніки.
Bell UH-1 Huey
Відкриває нашу добірку легендарний гелікоптер Bell UH-1 Huey, який став всесвітньо популярним через величезний бойовий досвід, у тому числі у в'єтнамській військовій кампанії. Модель надійшла на озброєння американської армії у 1956 році.
Маючи мінімалістичний, але продуманий дизайн, вертоліт також коштував відносно недорого і мав значний запас міцності, що вимагалося для перекидання живої сили, боєприпасів і провіанту крізь небезпечні в'єтнамські джунглі. На борту встановлено лише один силовий агрегат, але його вистачало для транспортування 10-14 солдатів з повним обмундируванням.
У ході модернізації вертоліт отримав два агрегати Pratt & Whitney Canada PT6, які спроектовані таким чином, що у разі виходу з ладу одного двигуна другий продовжує утримувати машину в повітрі навіть за такої ваги. Як основна зброя використовувався кулемет М60, який можна було встановити на будь-яких дверях. Для захисту пілотів від вогню противника крісла бронювалися, а сам екіпаж отримував бронежилети для ще більшої безпеки.
Також «Хьюї» активно застосовувався з метою евакуації, що пояснювалося його швидкістю та маневреністю. Це суттєво скоротило втрати американської сторони у кривавих битвах.
Sikorsky SH-3 Sea King
Коли почалася активна фаза холодної війни, перед американцями постало питання відстеження підводних човнів СРСР, яких на той момент уже налічувалося понад 200 штук. Саме для цієї мети був розроблений гелікоптер Sea King, покликаний вирішити цю проблему. У ньому було безліч нововведень, які включали турбоагрегати та особливу конструкцію, що дозволяє робити посадку прямо на воді.
З метою виконання свого ключового завдання, а саме пошуку підводних човнів, вертоліт оснастили гідролокатором занурення, десятками гідроакустичних буїв, а також датчиком аномалій магнітного поля. Ще на борту було встановлено торпеди та глибинні бомби. За рахунок приголомшливої маневреності та широкого списку протичовнових агрегатів цей вертоліт став одним із найбільш затребуваних у XX столітті.
Водночас у Sea King є одна відмінна риса. Він використовувався як один з головних вертольотів для перевезення президента США. До речі, ця роль зберігається досі. Президентська модифікація отримала вдосконалену броню та найпрогресивніші електронні комплекси, що перетворює її на захищений повітряний офіс для глави держави.
Виробництво вертольота велося у Великій Британії, Італії та Японії за офіційною ліцензією. Ще він вирушав на експорт до країн союзників. І хоч модель була повністю знята з озброєння, а замість неї почали використовувати “Сихом”, Sikorsky SH-3 Sea King досі несе службу в інших країнах, включаючи Іран, Італію, Індію та Іспанію.
Вартість вертольота варіюється від 9 до 12 млн. доларів. Він вміщує екіпаж із 2-4 осіб і може летіти зі швидкістю 129 миль на годину (приблизно 207 км на годину). Вертоліт оснащували малогабаритною торпедою Марк 44 або Марк 46. Також як озброєння використовувалися глибинні бомби або Sting Ray. Виробник випустив понад 796 зразків Sea King. Ще 600 зійшло з конвеєрів за ліцензією.
Boeing CH-47 Chinook
Швидше за все, це найпрогресивніший вертоліт за мірками війни у В'єтнамі, оскільки на його рахунку багато успішних операцій. Відмінною «фішкою» цієї лінійки є нестандартна конструкція тандемного ротора, що дозволяє з максимальною ефективністю використовувати потужність силового агрегату, щоб підняти вертоліт у повітря.
Рульовий гвинт тут відсутня, тому вся потужність подається на два головні ротори, які забезпечують інтенсивне обертання у двох напрямках, протилежних один одному, і відрізняються заввишки. Це дозволяє доставляти великогабаритні вантажі на великі відстані.
Максимальна вантажопідйомність підвісом досягає 11000 кг, тоді як у кабіні можна перевозити до 9000 кг. Загалом у машині може перебувати до 55 військовослужбовців. Простіше кажучи, «Чинук» є повноцінною вантажівкою, що літає.
Саме на цьому вертольоті було реалізовано один унікальний трюк, який називається Delta Queen. Він має на увазі опускання машини на воду з відкриттям заднього відсіку рампи, щоб він повністю був затоплений водою. Таким чином, це дозволяє швидко завантажити в нього кілька човнів зі спецназом і оперативно евакуювати групу прямо з води.
“Чинук” також може виконувати й інші не менш складні трюки. Наприклад, він уміє зависати у повітрі або приземлятися лише на задні колеса для завантаження. У моделі низка модифікацій, які всіляко удосконалюються. Вона продемонструвала великі успіхи у рамках в'єтнамської військової кампанії, а також у бойових сутичках на Близькому Сході.
На 2022 рік вартість вертольота становить 38-40 млн. доларів. Екіпаж включає одного інженера та двох пілотів. Швидкість польоту досягає 196 миль на годину (приблизно 315 км на годину).
Sikorsky S-64 Skycrane
Ця модель неодноразово отримувала звання найкращого бойового вертольота у багатьох рейтингах та добірках. Вантажопідйомність машини складає 11300 кг. Її розробили та поставили на озброєння у 1962 році.
Для участі у в'єтнамській війні було створено особливу модифікацію гелікоптера CH-54 Tarhe, яка дозволила перевезти понад 380 підбитих вертольотів. Це дозволило заощадити мільйони доларів, оскільки евакуювати їх іншими методами було в рази дорожче. До того ж вертоліт застосовувався для транспортування важкої бронетехніки, вантажівок та армійського озброєння. Ще серія могла переносити універсальні військові контейнери, які могли адаптуватись під польовий шпиталь або особливе укриття для особового складу.
Щодо громадянської версії, то її застосовували для облаштування ліній електропередач у важкодоступних місцях. Саме цей гелікоптер дозволив прокласти десятки тисяч миль таких ліній. Удосконалений варіант пожежного вертольота мав ємність 10 тис. л води. Він ефективно використовувався для ліквідації лісових пожеж.
Ще вертоліт затребуваний у заготівлі лісу. За рахунок великої вантажопідйомністю за його допомогою можна перевозити колоди з важкодоступних місць до найближчих пилорам.
Усього з конвеєра зійшло 105 екземплярів Sikorsky S-64 Skycrane. Екіпаж включає 3 особи, а допустима швидкість польоту – 240 км/год. У 1971 році на цьому гелікоптері був поставлений світовий рекорд: пілотові вдалося підняти його в повітря на висоту 9 000 м за 6 хвилин. Досі машина вважається лідером за багатьма параметрами та успішно виробляється.
Sikorsky CH-53 Stallion
Перед нами – найпотужніший американський вертоліт, здатний піднімати 6350 кг вантажу в повітря. Його перша версія могла перевезти вагу, порівнянну з масою чотирьох носорогів. Військові США використовують його для транспортування військ, евакуаційних завдань та підйому важкої техніки, включаючи вантажівки СН-53. Його основною сферою застосування вважається море, тому корпус має захист від води для безпечного приземлення прямо на воду в екстремальних ситуаціях.
Дата створення вертольота – 1964 рік. Перші зразки було взято на озброєння під час в'єтнамської війни. Ключовою особливістю цієї машини є функція тральщика. Тримоторна модифікація МН-53 може підняти повітря до 14 500 кг і буксирувати сани тральщика прямо по воді.
Остання модифікація CH-53K King Stallion виготовлена з легких композитних матеріалів і комплектується потужними двигунами для роботи з навантаженням 16 тонн. Це у 2,5 разів більше, ніж вантажопідйомність базової моделі.
Усього з конвеєра зійшло 522 екземпляри. В екіпаж входить три пілоти, а пасажиромісткість дорівнює 40 чол. Швидкість польоту складає 307 км/год. Також на борту є шестиствольний кулемет “Мініган” калібру 7,62 мм. Саме на цій моделі вперше були виконані фігури вищого пілотажу, включаючи «мертву петлю» та «бочку».
Boeing AH-64 Apache
Важко уявити собі повноцінний рейтинг найкращих вертольотів без цієї моделі, створеної ще 1975 року. Boeing AH-64 Apache – легендарний вертоліт, який отримав світове визнання як найпрогресивніший ударний вертоліт, що перебуває на озброєнні американської армії понад 30 років. Його створювали, щоби замінити АН-1.
Для підвищення живучості вертольота на полі бою інженери застосували особливу броню, здатну витримати удар із зенітної зброї калібру 23 мм. Також тут реалізовано паливний бак, що самоущільнюється, що попереджає витік палива у разі попадання снаряда.
На борту «Апачі» знаходиться 16 ракет Hellfire, які мають лазерне керування та здатні вражати цілі з відстані до 8 км. Почергово він може доставляти ракетні капсули для ліквідації неброньованих об'єктів. Під носом встановлена 30-мм гармата, яка стріляє зі швидкістю 300 пострілів за хвилину. Ще машину додатково оснащують ракетами “Стінгер” для знищення кількох цілей одночасно.
Джерело: https://novate.ru/blogs/060723/66839/
Источник: zefirka.net
