У 2025 році фонд оплати праці водіїв в аграрному секторі зріс на 16% порівняно з попереднім роком і становить 56,2 грн/га. Такі дані свідчать результати дослідження компанії Agrohub, яке охопило 45 польових компаній із 8 агрохолдингів, де працює 2700 водіїв.
Заробіток водіїв суттєво залежить від класу транспорту. Так, у сегменті вантажівок 6–16 тонн середній заробіток на 31% вищий, ніж у водіїв автомобілів до 6 тонн. Як і минулого року, найбільші доходи отримують водії транспорту понад 16 тонн.
Середньомісячний дохід водія вантажівки у 2025 році сягнув близько 33,7 тис. грн (без урахування бонусів), що на 15% більше, ніж у 2024 році. Водії автобусів та легкових автомобілів у середньому заробляють 23,7 тис. грн — в обох категоріях це на 16% більше, ніж торік. Дохід заправників також зріс на 8% і становить 25,5 тис. грн.
Дослідження також проаналізувало регіональні відмінності доходів. Найвищі заробітки водіїв важкого транспорту (понад 16 тонн) зафіксовано у центрально-східних областях, зокрема на Полтавщині та Кіровоградщині. В інших регіонах рівень доходів є більш стабільним, що, ймовірно, пов’язано з присутністю великих агрокомпаній та підвищеною конкуренцією за водіїв у центрально-східній частині країни. Отже, регіональний фактор має певний вплив, але не є вирішальним.
Аналіз ринку показав, що більшість водіїв в агросфері отримують зарплату за комбінованою системою: фіксована частина плюс змінна, яка залежить від розцінок за кілометраж або тонну вантажу. На сьогодні така модель оплати становить 62% ринку. Чиста відрядна форма оплати поступово втрачає популярність.
Ще однією характерною тенденцією є високий рівень залучення найманої техніки. Через дефіцит власних водіїв агрокомпанії активно користуються послугами сторонніх перевізників як для вивезення врожаю, так і готової продукції. У деяких агрокомпаніях частка найманої техніки сягає понад 90%.
Вікова структура водіїв вантажного транспорту в агросекторі майже не змінилася. Понад 60% працівників — це чоловіки віком 45–65 років. Частка молоді до 25 років становить близько 30%. Кількість жінок, які почали з’являтися на цих посадах минулого року, не зростає і досі не перевищує 1%.
Загальна чисельність персоналу практично не змінилася порівняно з минулим роком і в середньому становить 9,5 особи на 10 тис. га.
«У 2025 році агрокомпанії фактично змагалися за збереження операційної стабільності через персонал. Зростання фонду оплати праці водіїв на 16% дозволило утримати персонал, але водночас збільшило частку операційних витрат і зменшило ресурси для інвестицій. Ринок демонструє чіткий тренд: дефіцит водіїв зберігається, компанії переходять на комбіновані моделі оплати праці та все активніше намагаються залучити найману техніку. Це структурні зміни, які формуватимуть кадрову й операційну модель агробізнесу в найближчі роки», — підсумував дані дослідження керівник напрямку HR360 Дмитро Лєбєдєв.
Дослідження доходу водіїв за 2025 рік HR360 було проведено компанією Agrohub протягом січня-вересня 2025 р. серед 45 польових компаній із загальною кількістю 2700 водіїв. Зацікавлених агровиробників запрошують долучитися до досліджень, написавши листа на [email protected].