Через десять місяців після анонсу офіційних ескізів, компанія Morgan завершила роботу над першим із дев'яти екземплярів Plus 8 GTR, який отримав звання найпотужнішого Morgan за всю історію!
Взагалі британська компанія Morgan ще в 2018 році вимушено попрощалася з восьмициліндровими моделями. Концерн BMW тоді просто припинив виробництво та постачання заслужених атмосферників V8. Але волею випадку Morgan все ж таки випустив партію нових автомобілів з такими моторами. Для ентузіастів та поціновувачів розроблено купе Morgan Plus 8 GTR.
Історія така. Ще на початку року на завод повернулися готові шасі, випущені до 2018 року та призначені для якогось стороннього проекту, який так і не було реалізовано. За інформацією видання Autocar, йдеться про відродження компанії Bristol, що невдало: представлений ще в 2016 році спайдер Bristol Bullet так і не вийшов на ринок. Шасі з моторами V8, що залишилися не при справах, фірма Morgan повернула собі — і саме на їх основі зроблено «допвипуск».
Morgan Plus 8 GTR створено з огляду на гоночні Моргани 90-х років. Сам по собі стандартний кузов для класичної моделі Plus 8, але встановлені нові крила з вентиляційними прорізами, додаткові аеродинамічні елементи і жорсткий верх замість складаного. Ще одна особливість – високі двері, хоча розташування замків залишилося таким самим, як у стандартних маленьких дверей.
Деякі компоненти шасі доопрацьовані з огляду на нинішні моделі компанії. Під капотом стандартний для останньої моделі Plus 8 атмосферник BMW N62 об'ємом 4,8 л. У вихідній специфікації він видає 372 к.с., але для версії GTR віддача трохи збільшена (точний показник не афішується). Запропоновано «механіку» або шестиступінчастий «автомат» ZF.
Тираж моделі Morgan Plus 8 GTR обмежений кількістю шасі, що повернулися – їх всього дев'ять штук, і у них заздалегідь визначені тип трансмісії і розташування керма. Поки що готовий лише один автомобіль, який буде відправлений замовнику до Данії. Вісім машин, що залишилися, дороблять протягом трьох місяців. Кожен екземпляр буде індивідуально сертифікований для допуску на дороги загального користування.
Источник: zefirka.net
