Осінь у самому розпалі, а там і зима не за горами. Мабуть, саме ці дві пори року найскладніші для водіїв. Бруд та калюжі на путівцях восени, ожеледиця та снігові завали взимку – все це може доставити купу проблем автомобілістам. У таких умовах дуже важливо знати, як проїжджати слизькі ділянки так, щоб не забуксувати і, як наслідок, не застрягти. Про це сьогодні й поговоримо.
Тяги щонайменше
Найголовніша навичка проїзду слизьких ділянок – це вміння правильно дозувати тягу на провідних колесах. Потрібно уникати різких сплесків моменту та домагатися того, щоб тяга на колесах була рівномірною та мінімально необхідною для руху – так звана їзда у натяг. Для цього потрібно після старту з місця якнайшвидше переходити на другу передачу, і чуйно стежити за пробуксуванням коліс. Якщо двигун дозволяє, можна взагалі рушати з другої передачі. На машинах із «автоматом» для цього є спеціальний зимовий режим W (Winter)
Якщо вже забуксували
Якщо колеса таки зірвало в ковзання, то немає сенсу тиснути на газ – зчеплення не з'явиться з нізвідки, а автомобіль лише сильніше закопається. Краще вийти і підкласти що-небудь під колесо, що буксує. Наприклад, дошку або навіть килимок із салону.
Загалом для таких ситуацій продаються спеціальні протибуксувальні килимки.
Розгойдування
Якщо машина вже сіла і вперед ніяк не зрушить, то є сенс спробувати ввімкнути задній хід. Якщо назад авто подалося, тоді можна вдатися до «розгойдування» поперемінного руху вперед і назад. Так потихеньку можна вибратися з полону.
Не можемо в натяг, давай ходом
Іноді слизька ділянка натяг не дається. Тоді можна спробувати взяти розгін та проїхати його ходом. Такий метод відмінно підходить для подолання слизьких підйомів та ділянок ґрунтової дороги з невеликими калюжами. Довгу ділянку так краще не долати. Тому що весь його ходом не вийде взяти (до середини авто просто втратить розгін), і лише важче виїжджати назад. При проїзді ходом засніжених ділянок важливо переконатися, що під снігом немає гострого каміння або дуже глибоких ям, щоб не пошкодити днище автомобіля.
Колеса прямо
Проїжджати слизькі ділянки потрібно з якомога більш «прямим» кермом. Повернуті коліща мають меншу пляму контакту з поверхнею і легше зриваються в ковзання. До того ж, при проїзді ходом, повернувши колеса на занадто великий кут, можна потрапити в замет і пошкодити автомобіль.
Джерело: https://novate.ru/blogs/281019/52214/
Источник: zefirka.net
