Деякі конструкції, створені людьми мають свої недосконалості. Іноді ці недоліки виявляються лише з часом і усуваються. А часом вони навіть варті комусь життя.
Раніше було відомо чимало подій аварії літаків або кораблів через несподівану поломку, пов'язану з нестачею інженерів. Але що якщо така подія станеться під водою?
Позитивна стійкість як запорука успіху
Незважаючи на те, що перший підводний човен був сконструйований ще в XVII столітті, випадки з перекиданнями відбувалися дуже рідко. Цього вдається уникнути за дотримання всіх правил для усунення крену.
Теоретично підводного човна існує таке поняття як стійкість. При позитивній стійкості судно здатне самостійно повертатися в положення рівноваги, якщо щось ззовні викликало його відхилення. Тобто так називають величину, яка перешкоджає перекиданню човна.
Вона визначається взаємним розташуванням центру тяжкості та центру застосування сил Архімеда (центром величини). Позитивна стійкість досягається декількома способами.
При чому, у субмарини розрізняють підводну та надводну стійкість. Таким чином, засоби, що застосовуються для усунення крену у цих двох випадках, мають значні відмінності.
Щоб підводний човен у крейсерському режимі не нахилився на бік, застосовують ті ж правила, що і для звичайних навідних суден. У разі важливо, щоб центр величини розташовувався нижче центру тяжкості, також враховується розмір ватерлінії. Тоді досягається позитивна стійкість форми.
Коли ж судно порило під воду, необхідно, щоб центр величини навпаки знаходився нижче центру тяжіння. У разі грає роль позитивна стійкість ваги, а чи не форми. Для її досягнення спеціально знижують центр тяжкості судна.
Більш важкі обладнання та механізми зазвичай розташовують у нижній частині. А верхню частину судна навпаки намагаються якнайсильніше полегшити. Так створюється ефект «неваляшки».
При дотриманні всіх цих моментів підводний човен практично не має шансів до перекидання. Але теоретично така ймовірність все ж таки існує. Що ж буде, якщо субмарина перекинеться під водою?
Підводна катастрофа?
Насправді перевернута субмарина – це фактично катастрофа. Насамперед постраждають основні механізми, які за такого поштовху будуть вирвані з коренем. Це призведе до зупинення їх роботи, численних замикань, а також розливу технічних рідин.
Що спричинить пожежі у відсіках, загибель екіпажу та судна загалом. Одним із найвідповідальніших моментів на субмарині вважається занурення та спливання. У момент переходу судно втрачає стійкість, що загрожує перекиданням, особливо якщо море штормить. І історія знає такі приклади.
Источник: zefirka.net
