Якщо ви хочете переконати генерала чи політика вкласти гроші у військовий проект, немає нічого кращого, ніж запевнити їх, що у разі успіху армія отримає колосальну перевагу на полі бою. Проте, як свідчить цей список, інновації – це завжди азартна гра. На кожен радар або бомбу, що стрибає, припадає по кілька дорогих пустушок.
Деякі з тих проектів, які мало не здійснилися, здатні розбудити цікавість. Починаючи від барабанної ракетниці і до бомби, що нагрівається курчатою, – це найнезвичайніші військові винаходи, які ледь не потрапили на реальні поля битв.
Рушниця Пакла
Винайдена в 1718 році британським юристом Джеймсом Паклом, рушниця була першою у світі запатентованою багатозарядною зброєю. Озброєний ним солдат міг стріляти втричі швидше за солдата, озброєного стандартною однозарядною крем'яною гвинтівкою або мушкетом, але з такою ж точністю і дальністю стрілянини.
Воно могло стріляти навіть спеціальними квадратними кулями, призначеними для нанесення максимального болючого ефекту. Рушниця Пакла значно випередила свій час. Якби воно було прийнято на озброєння великою армією, це змінило б весь образ війни, подібно до того, як через півтора століття це зробила гармата Гатлінга.
Проте рушниця Пакла стала жертвою власної складності. Воно було ненадійним і дорогим. Численні складні компоненти унеможливили його масове виробництво. Найгірше те, що вона не підходила для військової тактики того часу.
Хоча це була невелика зброя, для стрілянини її потрібно було встановлювати стаціонарно. Потім потрібен час, щоб його розібрати, перемістити на нове місце і знову там зібрати. Все це здавалося надто повільним для воєначальників тієї доби. У результаті воно так і не було прийнято на озброєння жодною великою світовою державою.
Ракети, керовані голубами
Ці ракети справді мали наводитися на ціль за допомогою голубів. Роботи над проектом “Голуб” велися під час Другої світової війни. У носовому конусі ракети планувалося помістити трьох голубів, кожен із яких був би привчений клювати в силует передбачуваної мети, що передається на екран за допомогою лінз. Якби голуб клював у центр екрану, ракета летіла б прямо. Якби він клював зі зміщенням від центру, ракета змінила курс, щоб повернутися на правильний шлях.
Незважаючи на смішне звучання, ракета з голубиним наведенням була повністю функціональною та неймовірно надійною. Б.Ф. Скіннер, мозок якого стояв за цією ідеєю, був професором психології в Гарвардському університеті, який прославився своїми поведінковими експериментами на щурах. Після розробки ракети він заявив, що ніколи більше не використовуватиме щурів, тому що голуби виявилися набагато більш навченими.
Ідея була повністю перевірена, але ніколи не використовувалась у бою. Скіннер звинуватив генералів у небажанні змиритися з думкою про те, що голуб може наводити вибуховий пристрій. Але, якщо чесно говорити, Скіннер програв завдяки появі іншого винаходу – ракет з радіолокаційним управлінням.
Мишача бомба
«Подумайте про тисячі пожеж, що спалахують одночасно в колі діаметром 64 кілометри від кожної скинутої бомби». Це була гаряча мрія стоматолога з Пенсільванії Літла С. Адамса, який уявляв, як Японія буде спустошена серією пожеж, викликаних крихітними запальними пристроями, доставленими сотнями кажанів.
Ідея виникла не на порожньому місці. Адамс був любителем-спелеологом, і його вразили кажани, яких він бачив під час нещодавньої поїздки до Карлсбадських печер. Коли він почув про те, що японці напали на Перл-Харбор, він підготував свій шалений план і передав його своїй подрузі, Елеоноре Рузвельт.
В результаті знайомства Адамса з Рузвельтом його дивний план був почутий на вищому рівні, ніж можна було б очікувати для плану, що передбачає прив'язування бомб до кажанів. Національний дослідницький комітет оборони, безумовно, зрадів цій ідеї. Загалом у проект «X-Ray» було вкладено понад 2 мільйони доларів, які мали вирішити проблеми транспортування кажанів та їх одночасного випуску на волю.
Миша бомба могла б стати успішним проектом, якби роботи довели до кінця, але армія США вирішила перекинути всі свої ресурси на розробку набагато потужнішої зброї. Атомна бомба була просто пріоритетнішою, ніж мишача бомба.
«Великий Панджандрум»
«Великий Панджандрум» був два колеса з ракетним приводом діаметром 3 метри, прикріплені до барабана, наповненого вибухівкою. Передбачалося, що під час висадки в Нормандії «Панджандрум» буде здатний розігнатися узбережжям до швидкості машини та пробити величезну дірку в німецькій бетонній огорожі, через яку зможуть пройти британські війська та танки.
Не дивно, що швидкісний вибуховий пристрій із ракетним приводом виявився непередбачуваним на практиці. Панджандрум був критично нестабільний, і на нього не можна було покладатися. Не було жодної гарантії, що він рухатиметься саме у тому напрямку, куди його направили.
Конструктори спробували додати кермо з третього колеса і сталевих тросів, але і це не допомогло. Крім того, коли Великий Панджандрум досягав максимальної швидкості 97 кілометрів на годину, ракети мали звичку відвалюватися.
Незважаючи на це, в січні 1944 року Панджанрум був представлений вищим воєначальникам. Випробування почалися добре. Панджандрум прокотився по прямій лінії і почав прискорюватися. Коли він почав набирати швидкість, від нього почали відвалюватись ракети і розлітатися у всіх напрямках.
Панджандрум перетворився на вогняне колесо, яке мало не збило офіційного кінооператора. Коли «Великий Панджандрум» розсипався на купу уламків, всі надії на те, що він коли-небудь побачить справжнє поле битви, відпали.
«Хаджіл»
«Хаджіл» був створений тими самими «геніальними головами», які створювали «Великий Панджандрум», і, з погляду невдачі, він досяг так само високої планки. «Хаджіл» створювався тоді, коли починалося виробництво ракет. Планувалося, що в цій конструкції ракети будуть використовуватися для уповільнення падіння платформи, що скинула з літака, з корисним вантажем. Ця ідея була нещодавно успішно використана при посадці марсоходу Curiosity на Марс, проте проект Хаджіл виявився не настільки успішним.
Назва «Hajile» була прочитана праворуч наліво іменем пророка Іллі – англ. “Elijah”. Згідно з біблійною історією, пророк Ілля піднявся на небо на вогняній колісниці. Спочатку випробування проводилися на бетонних блоках із прив'язаними до них ракетами. При скиданні блоків землі перед їх приземленням включалися ракети, що знижують швидкість падіння.
Перші три випробування закінчились катастрофою. Двічі ракети не змогли сповільнити падіння достатньої швидкості. Втретє надлишок палива перезапустив корисне навантаження на кілька десятків метрів назад.
Пристрій випробовували на блоках доти, доки не досягли успішної посадки. Потім ВМС США пожертвували два джипи для реальних випробувань. Один з них врізався в землю зі швидкістю 48 кілометрів на годину, натомість другий приземлився з мінімальними збитками – він лише перекинувся.
Вкрай ненадійний проект був заморожений, оскільки Друга світова війна добігала кінця.
“Неллі”
Машина «Неллі» (вона ж «Білий Кролик») була проектом, який із самого початку приречений на невдачу, оскільки вона була призначена для вирішення застарілої проблеми. Це була броньована землерийна машина для прокладання траншів, якими війська змогли б максимально наблизитися до супротивника, минаючи лінії загородження.
Оскільки це був улюблений проект Уїнстона Черчілля, роботи над «Білим Кроликом» тривали ще довго після того, як стало зрозуміло, що це було не єдиним варіантом вирішення проблеми подолання загороджень.
Згодом стало зрозуміло, що «Неллі» була не найоптимальнішим варіантом вирішення цього завдання. Вона мала радіус повороту 1,6 км і нею було важко керувати. Умови в тісній кабіні були нестерпними. Найнеприємнішим було питання: чи доцільно взагалі використати майже стаціонарну машину для копання довгої траншеї в епоху бомбардувань.
Незважаючи на стійку віру Черчілля у проект, у 1943 році він був офіційно закритий. Черчілль визнав, що проект був би законсервований роками раніше, якби не його особиста підтримка проекту. Зрештою, він оголосив, що «бере він відповідальність, але з кається» за свій хибний ентузіазм.
“Маус”
У роки Другої світової війни не лише союзники виношували незвичайні ідеї. Адольфу Гітлеру дуже хотілося отримати незламний надважкий танк. Він запропонував це зробити в 1942 році, але не багато вищих воєначальників Німеччини поділяли ентузіазм Гітлера з приводу цієї ідеї. “Маус” (“миша”) був 200-тонним танком, спроектованим Фердинандом Порше, але він із самого початку зіткнувся з багатьма технічними проблемами.
Дуже часто ламався карданний вал. Незважаючи на потужний авіаційний двигун «Daimler-Benz», що рухав танк, його максимальна швидкість становила всього 19 кілометрів на годину. Танк мав броню завтовшки понад 23 сантиметри, але «Маус» не мав жодного кулемету, що робило його непридатним для ближнього бою, хоча, на думку вищого керівництва Німеччини, саме з ближнім боєм йому і треба було стикатися найчастіше.
Планувалося зробити 150 таких танків, але проблем так і не було вирішено. Зрештою, було зроблено лише два прототипи.
«Coleoptere»
Coleoptere («жук») – один із найдивніших літаків, які були коли-небудь створені. Завдяки кільцеподібному крилу, обгорнутому навколо фюзеляжу, він був здатний до вертикального зльоту та посадки. Насправді розробник припускав, що літак зможе розвинути надзвукову швидкість польоту.
Однак із самого початку у «Coleoptere» виникли проблеми. У ході ранніх випробувань пілот Огюст Морель скаржився, що майже неможливо було визначити вертикальну висоту. Йому доводилося дослухатися зміни звуку двигуна, щоб визначити висоту літака. Навіть пізніші версії «Coleoptere» мали сумну тенденцію вертикально обертатися.
Єдиний випадок, коли Coleoptere здійснив горизонтальний політ (замість вертикального зльоту і посадки), був випадковим. Під час свого дев'ятого та останнього польоту літак втратив керування під час зниження і, зрештою, перейшов у горизонтальний політ – але ненадовго. Пілот катапультувався, Coleoptere зазнав аварії і згорів, а проект був закритий.
«Blue Peacock» («Блакитний павич»)
На перший погляд, конструкція «Блакитний павич» для часів холодної війни не здається занадто дивною. Це була велика ядерна міна, створена для закопування у Західній Німеччині на шляху гіпотетичного вторгнення радянських військ у Західну Європу.
Однак конструкція мала один серйозний недолік. Глибоко під землею пристрій неминуче замерзне, і якщо стане занадто холодно, детонатор не зможе викликати ядерний вибух.
Запропоноване рішення було надзвичайно оригінальним. Провідні розробники проекту запропонували перед закопуванням розміщувати курей усередині корпусу бомби із достатньою кількістю їжі, щоб вони могли жити протягом тижня. Тепла від тіл курок мало бути достатньо, щоб пристрій спрацював.
Можливо, незвичайна частина всієї цієї історії полягає в тому, що причиною згортання проекту стало зовсім не використання курчат. Фактично це було повністю прийнято як розумне рішення специфічної проблеми.
Проблема була й не в тому, що поховання ядерної бомби в союзній країні вимагало значних політичних зусиль. Просто британці вирішили, що кількість ядерних опадів, які будуть спричинені вибухом «Блакитного Павліна», буде неприйнятно високою.
Гей-бомба
Ідея «гей-бомби» – це жахливий союз науки та нестримної гомофобії, яка, начебто, залишилася десь у 1950-х роках. Проте зовсім недавно, в 1994 році, лабораторія ВПС США вимагала 7,5 млн. доларів на створення хімічного афродизіаку, який можна буде розсіювати за допомогою вибуху і викликатиме «гомосексуальну поведінку» у противника.
З наукового погляду, ідея була абсолютно провальною. По-перше, нам не відома жодна хімічна речовина, яка миттєво змінювала б сексуальну орієнтацію. По-друге, нам не відомий жоден афродизіак, який надавав би істотний вплив на людський організм, не кажучи вже про такий сильний вплив.
Крім того, ідея провальна і на концептуальному рівні, оскільки немає жодних доказів того, що велика весела оргія справді зменшить бойовий дух військ. І, навпаки, ми вже маємо багато свідчень того, як військовослужбовці, які зробили успішну кар'єру, виявлялися гомосексуалістами.
Оскільки фінансування так і не було надано, на загальне щастя проект так і не пішов далі розробки концепції.
Джерело: http://muz4in.net/news/10_neobychnykh_voennykh_izobretenij_kotorye_edva_ne_prinjali_na_vooruzhenie/2019-03-01-48302
Источник: zefirka.net
