Коли дивишся на грандіозні об'єкти сучасної інфраструктури та промислового будівництва, то здається, що всі ці дороги та хмарочоси збудували інопланетяни. Але вся ця справа рук людини, головне – використовувати відповідну будівельну техніку. Іноді машини можуть вражати уяву своїми розмірами та потужністю. Ось десять найбільш гігантських будівельних машин у світі.
Навантажувач фронтальний LeTourneau L2350
Колісний навантажувач для завантаження самоскидів розробила компанія Komatsu Limited, і він вважається найбільшим у світі. Машина призначена для видобутку міді у кар'єрі в США. Щоб гігант зміг розпочати роботу, його компоненти довелося доставити з місця виготовлення і потім зібрати вже безпосередньо на руднику.
Це і зрозуміло при таких значних габаритах: машина важить 263 тонни, у висоту досягає 6,5 м, а її довжина – 18 м. Гігантський ківш здатний вмістити 72 тонни кар'єрного грунту. Плавність рухів L2350 надає шарнірне зчленування, за продуктивність відповідає 16-циліндровий двигун, що має потужність 2300 к.с. та об'єм 62,5 літра.
За добу навантажувачу потрібно 4000 л палива – це якраз обсяг його бака. Тільки одне колесо гіганта оцінюється в 105 тис. доларів, а загалом машина коштує близько 8 млн. доларів. Управляється монстр напрочуд легко – оператор діє лише двома джойстиками, керуючи ковшем і маневруючи в кар'єрі.
Мостоукладач SLJ900
Китайська компанія Heavy industri змогла створити унікальну машину для спорудження мостів. Конструктивне завдання постало з метою прокладання залізничної колії, що зв'язує Пекін та Монголію.
Потрібна була стрічка для швидкісних поїздів, де плавність руху забезпечувала б мінімальну кількість рейкових стиків. Машина здатна транспортувати та укладати мостові прольоти 900 тонн вагою, про що вказує цифра в назві.
Гігантський пристрій у довжину становить неймовірні 92 м, а його вага сягає 450 тонн. У висоту машина має 9 м, завширшки – 7,4 м. При цьому укладальник може самостійно рухатися на власних колесах дорогами загального користування, що важливо для такої махини.
Ковзанка BW 332 BOMAG
Із завданням відновлення кар'єрів успішно справляються ґрунтові ковзанки, і найбільшим з них вважається BW 332, збудований німецькою компанією Bomag. Ковзанку застосуємо на найскладніших ділянках масштабного будівництва – це дамби та гідротехнічні споруди, кар'єри та будівництво доріг.
Зі своєю вагою в 32 тонни BW 332 з ущільненням ґрунту справляється чудово, ефективно діючи на значну товщину 4 метри. У гірничодобувній галузі ковзанка застосовується у вирівнюванні ґрунту після завершення основних робіт. Ширина його вальців досягає 2,4 м, поворот машина може здійснювати з радіусом 4,3 м.
Дорожня фреза Roadtec RX-900 E
Коли при ремонті доріг необхідно видалити старий асфальт, то справа входить фрезерна дорожня машина. Найпродуктивнішою визнано величезну Roadtec RX-900 E зі США, яка в довжину досягає 17 м. Рухається вона на гусеничному ходу.
За один прохід гігантський подрібнювач видаляє 3,8 м дорожнього покриття, пересуваючись при цьому на швидкості 36,5 м/хв. RX-900, що відноситься до типу холодних планувальників, має 950-сильний двигун і ріжучий барабан місткістю 6 тонн.
Всі 280 зубів барабана, обертаючись на швидкості 96 об/хв., вгризаються в дорожнє полотно на глибину 36 см, розкриваючи та подрібнюючи покриття. Далі щебінь пересипається в самоскид, який слідує за фрезою. Цей подрібнений матеріал на 100% готовий до переробки, і загалом фреза допомагає ремонтувати дороги швидко та ефективно.
Екскаватор Big Muskie
Найбільший із усіх крокуючих екскаваторів, Big Muskie, був створений у 1969 році в компанії Bucyrus-Erie і працював на об'єктах США 30 років. У висоту велетень сягав 68,7 м, його довжина була 148 м, а ширина – 46 м. Потужна махіна могла вмістити та перенести у своєму 230-тонному ковші одразу 168 кубометрів ґрунту.
Ходьба Big Muskie здійснювалася чотирма підйомними гідроциліндрами та поперечними циліндрами руху, на опорних черевиках висотою 20 м, при цьому хід екскаватора був 4,2 м. Коли машина відслужила свій термін, її вирішили демонтувати, а величезний ківш встановили як музейний експонат.
Бульдозер Komatsu D575A
Він залишається найбільшим бульдозером свого класу, незважаючи на те, що модель японська компанія почала випускати ще 1991 року. У довжину цей великогабаритний роботяг на гусеничному ходу має цілих 12 м, його ширина – 7 м, а висота – 5 м. Трудовий потенціал забезпечує 12-циліндровий турбодвигун, 1150 л. с., якого дозволяють бульдозеру захоплювати та переміщати відразу 96 м3 сипучих матеріалів.
Terex CC 8800
Потужний кран має дві гратчасті стріли 138 м та 18 м, вантажопідйомність крана – 1600 тонн. Загальна максимальна вантажопідйомність 44 000 тонн. Нахил здійснюється з використанням похилої рами.
Для роботи кран транспортується у розібраному вигляді, після чого на місці його можна зібрати у різних конфігураціях. Гусениці під час транспортування дорогою поділяються зменшення ваги – вони мають вагу 46 і 44 тонни.
Ширина ходової частини крана становить 12,5 м, ширина гусеничних плит – 2 м. Область роботи крана СС 8800 – атомна енергетика, нафтопереробні заводи, виконання важких будівельних робіт.
Екскаватор Bucyrus RH400
Гігантський 980-тонний гідравлічний екскаватор може захоплювати своїм ковшем, місткість якого складає 50 куб. м, одразу 100 тонн ґрунту чи іншого матеріалу, здійснюючи операцію за один цикл роботи.
Щоб повністю заповнити кузов величезного 400-тонного кар'єрного самоскида, екскаватору RH400 достатньо лише 4-5 циклів, причому він може виробляти цикл із приголомшливою швидкістю – всього за 30 секунд.
Ця машина – зразок високої ефективності та продуктивності у світі важкої кар'єрної техніки. Вражаючі параметри та зовнішність екскаватора послужили прототипом для створення кінематографічного образу десептикону у нових «Трансформерах».
Асфальтоукладальник Vogele Super 3000
Найбільший асфальтоукладач у світі здатний укладати смугу до 15,5 м завширшки. За один прохід може забезпечити пристрій відразу п'яти дорожніх смуг. За годину роботи Super 3000 використовує 1600 тонн асфальту, що робить його надзвичайно продуктивною машиною.
Головна проблема роботи з ним – це забезпечити безперебійну подачу матеріалу, для чого буде потрібно десяток самоскидів, що підвозять до місця роботи Super 3000 рідкий асфальтобетон.
Підйомний кран Тайсун
Для цього суперкрана не проблема підняти будь-який об'єкт вагою 20 000 тонн на висоту 30 м. Він розрахований на навантаження кораблів та збирання найвищих конструкцій. Наприклад, він може підняти та перемістити цілу баржу.
Гігант побудований китайськими машинобудівниками та названий на честь гори Тайсун. Запустили у роботу його у 2009 році. Цільове призначення найпотужнішого крана у світі – робота на морських нафтових розробках, де він встановлює важкі конструкції на напівзанурювальні бурові платформи.
Джерело: https://novate.ru/blogs/160124/68524/
Источник: zefirka.net
