Із середини 1960-х до початку 1990-х італійська компанія Lancia була однією з головних «зірок» світу ралі, вигравши чемпіонат світу серед виробників понад 10 разів з 1972 по 1992 рік, зокрема шість титулів поспіль, починаючи з 1987 року. Пілоти Lancia 14 разів вигравали чемпіонат Європи з ралі та 4 рази чемпіонат світу!
Lancia Delta HF Integrale, що увійшла в історію, спочатку називалася просто Delta HF при появі в 1986 році. Версія 1987 року з турбонаддувом набула легендарного доповнення до назви: Integrale — Італія відчувається у кожній літері! Автомобіль виявився дуже успішним у гонках, а в цивільному житті залишався практичним сімейним хетчбеком, що дозволяє втомленому татові компенсувати нестачу адреналіну! 1989 року, завдяки 16-клапанній головці блоку циліндрів, 2,0-літровий двигун видавав 200 кінських сил, дозволяючи розганяти автомобіль приблизно до 220 км/год!
У 1991 році з'явилася версія Evoluzione, що відрізнялася ширшою колією спереду/ззаду та відповідним розширенням кузова. Перероблений двигун видавав 210 к.с., підвіска та гальма також були суттєво модернізовані – Delta Integrale підібралася до піку своєї форми. Evoluzione 2 була майже тією ж машиною, але з каталізатором у вихлопній системі. Сьогодні саме оригінальна Evoluzione загальновизнана як найближча до гоночних болідів Групи А, цивільна Delta HF Integrale! Відповідно, автомобіль дуже цінний серед колекціонерів.
Тільки подивіться на ці крісла! Захоплення!
Менеджмент Lancia активно експлуатував гоночні успіхи Delta Integrale, пропонуючи споживачам безліч обмежених серій. Фахівці з Delta Integrale, у тому числі і з Росії, кажуть, що відновлення та реставрація автомобіля може перетворитися на справжній кошмар, у тому числі через велику кількість специфікацій – багато запчастин можна підібрати тільки за зразком! На фото якраз одна з лімітованих серій Giallo Ferrari – Жовтий Ferrari. Дані за кількістю випущених машин відрізняються: аукціонний будинок Bonhams повідомляє цифру 295 екземплярів, а RM Sotheby's – 400 штук. Правду, швидше за все, не знають навіть у Lancia. Італійці, такі італійці…
Багажник сам по собі не великий, та ще й запаска «бовтається».
Дивно в цьому конкретному екземплярі те, що він перебуває у цілком оригінальному стані. Більшість машин допрацьовувалися власниками, оскільки вони купувалися з єдиною метою — «літати» дорогами! Delta Integrale – чудове нагадування про часи, коли автомобілі були красивими та пропорційними.
А ще раніше автомобільний потік був набагато яскравішим, на відміну від сьогоднішнього чорно-білого. Багато сьогодні на дорогах жовтих машин, які не працюють у таксі? Delta Integrale “Giallo Ferrari” як яскрава пляма на чорно-білій газетній смузі та ліки від депресії.
Источник: zefirka.net
