Скільки вантажівок ви знаєте з часів СРСР? Напевно, дуже багато, але в сьогоднішній нашій добірці ми відібрали найкультовіші та легендарніші, їх буде 10.
АМО-Ф-15
Це не просто перша вантажівка, це перша в історії Радянського Союзу автомобіль, вона стала родоначальником для наступних машин, у тому числі і Жигулів. Перші серійні вантажівки цієї моделі стали виходити в 1924 році, і за весь час було випущено близько 6,2 тисяч одиниць. Для основи було взято італійський ФІАТ 15.
ГАЗ-АА/ММ
Легендарна вантажівка, що збиралася на горьківському заводі з 1932-го року. За основи була прийнята фордовська вантажівка, щоправда наші конструктори оновили її конструкцію та перебрали всі вузли. Машина вийшла дуже вдалою і розійшлася в тиражах понад мільйон. Були модифікації та спеціально для військової потреби.
ГАЗ-51
Потужний автомобіль, що піднімав до 2,5 тонни вантажу. Конструкція була дуже проста, жодних складних агрегатів чи систем. Пізніше його основу почали брати до створення нових вантажівок модельного ряду ГАЗ. Автомобіль міг служити у будь-якій галузі і навіть перебував на військовій службі.
ГАЗ-66
Вантажівка з неймовірною прохідністю та дорожнім просвітом більш ніж 31 сантиметр. Повнопривідна машина була призначена для їзди бездоріжжям або навіть в екстремальних умовах. Її не лякали болотисті місцевості, каміння, бруд, вона нічого не боялася і радувала своїх інженерів. Більше того, ГАЗ-66 має вантажопідйомність до 2-х тонн, потужність двигуна 120 кінських сил. Він дуже довго пробув у виробництві.
ЗІС-5
Радянський трудівник московського виробництва з 1933 року. У цієї машини встановлювався двигун з потужністю до 73 кінських сил, інженери зробили посилення для мосту і підняли кліренс. Пізніше виходило ще багато модернізованих версій цієї тритонки, але всі вони мали високу прохідність.
ЗІС-150
За своїм екстер'єром він дуже схожий на американський аналог, точніше, швидше за все радянські інженери зробили аналог американця. У машину поставили двигун на 95 кінських сил, механічну коробку передач 5-швидкісну і навіть збільшили вантажопідйомність. Він став дуже популярним і деякі країни почали його активно копіювати, наприклад, китайці.
ЗІЛ-130
Це най легендарніша радянська вантажівка, справжня історія СРСР. Інженери вибрали вдалу конструкцію та покращили надійність. Ось уже десятки років ця вантажівка продовжує служити на благо країні, адже перша зійшла з конвеєра в 1962-му році і продовжувала перебувати у виробництві до 2010-го, тому з доріг вона так і не зійшла. Усього зібрали більше 3-х мільйонів одиниць, оснащених 150-сильним двигунами.
УРАЛ-4320
Найпотужніша вантажівка, що дожила до нашого часу, часом здається, що краще вже не придумаєш про прохідність. 6-ти колісна вісь та двигун на 312 кінських сили. Цей УРАЛ спокійно піднімав до 7 тонн вантажу, а буксирувати міг понад 11 тонн. Навіть своєю агресивною зовнішністю він підтверджує статус одного з найкращих тягачів у всі часи, грізний та потужний.
КрАЗ-255
Ця вантажівка народилася в Україні, і залишається родоначальником найкращої серії тягачів. Цікаво, що його заправляти потрібно бензином, правда в нього немає гідропідсилювач, але це мінус. З повним баком палива він спокійно долав 750 кілометрів, при швидкості до 70 кілометрів на годину. Таких машин свого часу випустили дуже багато, не були придатні для роботи в аеропорту та півночі.
КамАЗ
Звичайно, замикає наш вибір найвідоміший російський вантажний автомобіль, з неймовірною потужністю і прохідністю. Перші тривісні КамАЗи 5320 були оснащені двигунами на 210 кінських сил. У кабіні вантажівки вистачало місця, і в порівнянні з рештою вантажівок вона залишилася найкомфортнішою. Перевозити КамАЗ може до 7 тонн вантажу, не поступаючись у цьому плані УРАЛу.
Джерело: https://zen.yandex.ru/media/mensmagazine/top10-legendarnych-gruzovikov-sssr-kotorye-stali-pervoprohodcami-i-voshli-v-istoriiu-5ea3c5da451cef298cc4b447
Источник: zefirka.net
