У Сирії зараз можна побачити гігантські колеса, розташовані вздовж річки Оронт.
Це найстаріша гідравлічна система, що збереглася, найбільші колеса досягають 21 метра у висоту — тобто розміром з семиповерховий будинок.
З'явилися вони в 300-і роки нашої ери. Перші колеса побудували, швидше за все, римляни.
Згідно з письмовими джерелами, нові колеса активно будувалися, як мінімум, до 13 століття нашої ери.
Історія подібних конструкцій сягає давніх часів. Вважається, що вони були винайдені в Стародавній Греції або Месопотамії і пізніше вдосконалені римлянами.
Основна функція норії — піднімати воду з річки для зрошення прилеглих полів і садів. А загальна подача води для одного колеса складала від 50 до 200 тисяч літрів за годину.
У річки Оронт високі береги і немає нахилу.
Звичайно, дерев'яні деталі недовговічні. При активній роботі всі дерев'яні деталі коліс замінювалися приблизно раз на 15 років.
Відмовлятися від норій стали лише у 50-ті роки XX століття.
Продумані матеріали та конструкція
Деталі зроблені з різних порід дерева. Масивні осі та підшипники виготовлялися з дерева волоського горіха.
Деревина волоського горіха чудово підходила для важливих деталей.
Інженери чудово розуміли відмінності між видами деревини.
Дуже міцна та тверда деревина. Деталі повинні витримувати значні навантаження та знос.
Стабільні розміри. Деревина волоського горіха має відносно низьку гігроскопічність.
Стійкість до гниття. Деревина волоського горіха містить природні таніни та олії, які значно підвищують стійкість до гниття та розкладання.
Самозмащення. Природні олії діють як природне мастило, зменшуючи тертя між рухомими частинами.
Источник: zefirka.net
