Британська фірма James A Cuthbertson Ltd почала виробляти снігоочисники ще в 1936 році, потім допомагала силам союзників закріпитися в Нормандії, побудувавши трубопровід з Великобританії до окупованої Франції, а після війни відзначилася такою незвичайною машиною на базі Land Rover. Що це було за диво техніки?
Універсальний набір гусениць був створений для перетину торфовищ, якими буквально усіяна Шотландія. Якщо пам'ятаєте, торф широко використовується при виробництві шотландського віскі за допомогою нього сушать солод, що надає кінцевому напою характерного смаку і запаху.
Для конверсії Cuthbertson використовували гусениці власної конструкції з 40 сталевими пластинами і маленькими колесами на тонких шинах. На місці звичних коліс була встановлена зірочка, яка приводила всю цю конструкцію в рух
Донором виступав будь-який Ленд Ровер із довгою базою підходили машини першої, другої та третьої серії. Усього було випущено близько 15 таких всюдиходів
У процесі виробництва машину-донор без коліс ставили на оригінальний підрамник із гусеницями, причому після цього вона не вимагала жодних особливих органів керування та навичок водіння. Тепер Ленд Роверу була потрібна не дороги, а напрямки
Через переробки у не дуже широкого Ленд Ровера сильно підвищувався центр тяжкості, що підвищувало ризик перекидання. Зате йому були не страшні багато річок та болота
Стандартний бензиновий двигун мав об'єм 2286 см?, видаючи близько 70 к.с. та 157 Нм моменту
Кабіна вміщала трьох сідоків і була обладнана вкрай аскетично, водій міг порадіти тільки підсилювачу рульового управління.
Нехитре оздоблення вантажопасажирського відсіку Ленд Ровера сюди влізло б багато віскі
Максимальна швидкість чудо-всюдихода становила 35 миль на годину, що відповідає 56 кілометрам на годину, а ось оригінальна машина без гусениць могла розігнатися аж до 110!
У 2017 році унікальну машину було продано на аукціоні Bonhams за 33 тис. фунтів, що зараз відповідає майже трьом мільйонам рублів, хоча власник очікував виручити десь у півтора рази більше
Источник: zefirka.net
