Авіації, як і багатьом сфер інженерної думки, гігантизм не чужий. Сьогодні ми підібрали низку найбільших і вражаючих літаків, що колись піднімалися в повітря. Розглядалися не лише сухі габарити, а й значення для світової авіації, а також оригінальність конструкції та призначення.
Туполєв АНТ-20 «Максим Горький»
Побудований на честь 40-річного ювілею літературної діяльності Максима Горького, АНТ-20 з 8-ма моторами та розмахом крила в 61 метр був найбільшим літаком свого часу. Після успішного випробувального польоту 17 червня 1934 року «Максим Горький» вже за два дні ліниво розтинав повітряний простір над Червоною площею, вражаючи уяву жителів тоді ще молодої радянської держави своїми габаритами. Усередині крил розташовувалися місця, обладнані сну, а центральній частині можна було знайти друкарню, лабораторію і навіть бібліотеку. Передбачалося, що літак використовуватиметься за дуже широким спектром напрямків: від мовної (і не тільки) агітації до розважальних пасажирських перельотів. Однак подальша історія АНТ-20 трагічна: 18 травня 1935 року стався нещасний випадок, внаслідок якого єдиний екземпляр літака розбився, а весь екіпаж із 35 пасажирами на борту загинув. Ні АНТ-20, ні його модифікації так і не надійшли у серійне виробництво.
Характеристики та розміри:
Довжина: 33 м
Розмах крила: 63 м
Екіпаж: 20 чол.
Кількість пасажирів: 60-70 чол.
Макс. швидкість у польоті: 275 км/год
Дальність польоту: 1000 км
Макс. злітна маса: 53 т
Hughes H-4 Hercules
«Геркулес» досі зберігає гучні статуси найбільшого гідролітака в історії та володаря найбільшого розмаху крила (98 метрів), хоча був створений ще під керівництвом американського магната Говарда Х'юза за часів Другої світової війни. Псує картину кілька обставин: «Геркулес», який призначався для перекидання 750 солдатів у повному спорядженні через Атлантику, так жодного разу і не перетнув океан і залишився в єдиному екземплярі, причому дерев'яному. Такий екзотичний для авіації матеріал був обраний через обмеження, що накладаються військовим становищем, в якому опинилася економіка Штатів – щодо металів, особливо алюмінію, спостерігався дефіцит. У 1947 році дерев'яний «Геркулес» все ж таки злетів, проте від подальшого розвитку проекту відмовилися.
Характеристики та розміри:
Довжина: 66,45 м
Розмах крила: 97,54 м
Екіпаж: 3 чол.
Кількість пасажирів: 750 осіб. (передбачалося для металевої версії)
Макс. швидкість у польоті: 565 км/год
Дальність польоту: 5634 км
Макс. злітна маса: 180 т
Ан-22 «Антей»
Перший радянський широкофюзеляжний літак, проте досі є найбільшим у світі категорії літаків з турбогвинтовими двигунами. Перший політ – 1965 рік, використовується і зараз у Росії та Україні.
Характеристики та розміри:
Довжина: 57,31 м
Розмах крила: 64,40 м
Екіпаж: 5-7 чол.
Кількість пасажирів: 28 чол., що супроводжують вантаж/290 солдатів/202 поранених/150 парашутистів-десантників
Макс. швидкість у польоті: 650 км/год
Дальність польоту: 8500 км. (без навантаження)
Макс. злітна маса: 225 т
Boeing B-52 Stratofortress
Легендарна «Стратосферна фортеця» вперше піднялася в небо 1952 року і досі служить потребам ВПС США. Один із найбільших стратегічних бомбардувальників-ракетоносців, B-52 призначався для доставки термоядерних бомб у будь-яку точку СРСР, проте згодом зазнав кілька модифікацій і став багатофункціональним. Після початку експлуатації використовувався майже у всіх військових кампаніях США, часто був задіяний у проведенні ядерних випробувань. Крім бомб, має ракетне озброєння з лазерним наведенням. Найпоширеніша модифікація – B-52H.
Характеристики та розміри (модель B-52H):
Довжина: 48,5 м
Розмах крила: 56,4 м
Екіпаж: 5 чол.
Кількість пасажирів: лише екіпаж
Макс. швидкість у польоті: 1047 км/год
Дальність польоту: 16232 км. (без навантаження)
Макс. злітна маса: 220 т
Lockheed C-5 Galaxy
Гордість американських ВПС, розроблена аерокосмічною компанією Lockheed. Здійснивши перший політ у 1968 році, стратегічний військово-транспортний літак C-5 у різних модифікаціях дожив до наших днів і зараз продовжує експлуатуватися американськими збройними силами. Використовувався в багатьох військових конфліктах: у В'єтнамі, Югославії, в обох війнах в Іраку, а також в Афганістані. До 1982 року був найбільшим вантажним літаком у серійному виробництві. Призначення – транспортування військової техніки та особового складу до будь-якої точки земної кулі. На даний момент на озброєнні ВПС США знаходиться вже 19 літаків новітньої високотехнологічної модифікації C-5M Super Galaxy (початок експлуатації – лютий 2014). До 2018 року планується довести їхню кількість до 52.
Характеристики та розміри (модель C-5M Super Galaxy):
Довжина: 75,53 м
Розмах крила: 67,91 м
Екіпаж: 7 чол.
Кількість пасажирів: немає даних
Макс. швидкість у польоті: 922 км/год
Дальність польоту: 11711 км
Макс. злітна маса: 381 т
Ан-124 «Руслан»
Найбільший експлуатований військовий літак у світі зараз. Призначений для транспортування як військової техніки, так і особового складу. Розроблений в ОКБ Антонова, перший політ здійснив 1982 року. Зараз використовується як в Росії, так і в Україні, причому й у цивільних цілях – наприклад, для перевезень нестандартних та великогабаритних вантажів. Так, у 2011 році «Руслан» переправив із Канади до Ірландії цілий локомотив вагою 109 тонн.
Характеристики та розміри:
Довжина: 69,1 м
Розмах крила: 73,3 м
Екіпаж: 8 чол.
Кількість пасажирів: 28 чол.
Макс. швидкість у польоті: 865 км/год
Дальність польоту: 16500 км. (без навантаження)
Макс. злітна маса: 392 т
Airbus A-380-800
Найбільший серійний пасажирський літак (авіалайнер) у світі. Розмах крила – майже 80 метрів, місткість до 853 пасажирів. Розроблений європейським концерном Airbus SAS, який перший політ здійснив у 2007 році, активно використовується авіакомпаніями. У конструкції широко задіяні композитні матеріали, щоб знизити масу літака. Своєю появою на ринку склав гідну конкуренцію застарілому Боїнгу 747.
Характеристики та розміри:
Довжина: 73,1 м
Розмах крила: 79,75 м
Екіпаж: 2 чол.
Кількість пасажирів: 853 чол. (В однокласовій конфігурації)
Макс. швидкість у польоті: 1020 км/год
Дальність польоту: 15200 км
Макс. злітна маса: 575 т
Boeing 747
Цей літак хоч би раз у житті бачив кожен із нас. З часів першого польоту в 1969 році, 747-й залишався найбільшим пасажирським авіалайнером протягом цілих 37 років – аж до пришестя Airbus A380. Використовується авіакомпаніями у всьому світі. Легендарність цього літака доводиться, втім, не лише довгим і успішним «життям» його модифікацій. У 1991 році Боїнг 747 поставив світовий рекорд з перевезення пасажирів: у ході бойової операції «Соломон» з вивезення ефіопських євреїв до Ізраїлю на борту 747-го вдалося уміститися і досягти точки призначення відразу 1112 пасажирам. Крім того, цей літак також використовувався для перевезення космічних кораблів програми «Спейс-Шаттл» від місця виробництва до космодрому. Модифікація 747-8I є найдовшим у світі пасажирським літаком.
Характеристики та розміри (модель 747-8I):
Довжина: 76,4 м
Розмах крила: 68,5 м
Екіпаж: 2 чол.
Кількість пасажирів: 605 чол. (В однокласовій конфігурації)
Макс. швидкість у польоті: 1102 км/год
Дальність польоту: 14100 км
Макс. злітна маса: 448 т
Airbus A300-600ST Beluga
«Білуга» – модифікація сімейства Airbus, що виділяється унікальною формою корпусу. Цей літак не такий великий на тлі інших, проте його призначення – перевезення найбільшого вантажів. Зокрема деталей інших літаків Airbus. Перший політ було здійснено 1994 року.
Характеристики та розміри:
Довжина: 56,15 м
Розмах крила: 44,84 м
Екіпаж: 2 чол.
Кількість пасажирів: 605 чол. (В однокласовій конфігурації)
Макс. швидкість у польоті: 1000 км/год
Дальність польоту: 4632 км (із вантажем 26 т)
Макс. злітна маса: 155 т
Ан-225 “Мрія” (Мрія)
Цей гігант потребує представлення ще менше, ніж Боїнг 747. Легендарний Ан-225 об'єктивно визнаний найбільшим (розмах крила – майже 88,5 метрів, загальна довжина – 84 метри, або 25 поверхів житлового будинку) і важким (спроможний піднятися в повітря із загальною масою до 640 тонн).
Свій перший політ Ан-225 здійснив у грудні 1988 року. Спочатку його передбачалося використовуватиме перевезення космічних кораблів «Буран», проте після розпаду СРСР потреба у ньому відпала. На початку 2000-х років «Мрію» відновили, поєднавши можливості кількох українських підприємств, і єдиний у своєму роді робочий екземпляр Ан-225 зараз експлуатується Україною з комерційною метою.
Характеристики та розміри:
Довжина: 84 м
Розмах крила: 88,4 м
Екіпаж: 6 чол.
Кількість пасажирів: 88 чол., що супроводжують вантаж
Макс. швидкість у польоті: 850 км/год
Дальність польоту: 15400 км
Макс. злітна маса: 640 т
Источник: zefirka.net
