У наші дні ім'я Abarth використовується для позначення динамічних версій автомобілів Fiat 500 та 124 Spider. Але ще в 1950-х і 1960-х роках Abarth здобував перемоги в гонках по всій Європі, у поєднанні з тюнінгованими силовими агрегатами Fiat, Alfa Romeo і навіть Porsche, а також легкими кузовами ручного формування.
У 1966 році компанії Alfa Romeo та Abarth створили гоночний спайдер Abarth 1000 SP (Sport Prototipo). Автомобіль, розроблений під керівництвом інженера Маріо Колуччі, використовував компоненти від Фіата 600, упаковані в пластиковий кузов на трубчастій сталевій рамі з підвісками на поперечних важелях. Карбюраторна “четвірка” 1.0 розвивала 105 сил. Хороша аеродинаміка і вага всього 480 кг творили дива. На машині було виграно кілька перегонів у Європі. Нині на честь 55-річчя тієї моделі Centro Stile Fiat і Abarth створили в єдиному екземплярі новий Abarth 1000 SP, що наслідує прообраз у зовнішності та концепції легкої відкритої машини.
Півстоліття тому спайдер SP не тільки з'явився в кількох примірниках для гонок, але заради омологації в «Групі 6» було побудовано 50 дорожніх зразків. Спадкоємець залишиться в єдиному екземплярі.
До речі, навіть відносно новий автомобіль потребує ретельного догляду, спрямованого на покращення його зовнішнього вигляду. Інтернет магазин дітейлінг стор пропонує товари для автомийок та дітейлінгу від виробника з доставкою по всій Росії. Великий вибір автокосметики із гарантією.
Рядна «четвірка» історичної моделі мала два розподільні вали в головці блоку і два карбюратори Weber 40 DCOE. Доповнювала її п'ятиступінчаста “механіка”. Серед заслуг моделі: перемога в класі і третє місце в загальному заліку на «500 км Нюрбургрингу» 1966 року, перемоги в класі в підйомах на Аоста Піла та на Стеллавена-Боскок'єсануова (1966 і 1968), перше місце на «1009 км Монці».
Оптика нової машини, повітрозабірники, скління, вихлопні патрубки, рельєф бортів схожі на деталі попередника.
На відміну від моделі 1966 року, сучасна інтерпретація спайдера використовує вуглепластиковий монокок у центрі та алюмінієву передню структуру. Передня підвіска зроблена на трикутних поперечних важелях, а ззаду використані Макферсони. За кокпітом розташувалася турбочетвірка 1.7, що видає 240 «конячок».
Abarth 1000 SP 2021 вийшов явно більший за свій прообраз (а у того довжина, ширина, висота і база дорівнювали 3445, 1605, 930 і 2200 мм). Якщо судити по Альфі 4С, спадкоємець налічує близько чотирьох метрів завдовжки при колісній базі 2380 мм.
Всі ці технічні деталі разом побічно вказують на близьку спорідненість нового спайдера 1000 SP з родстером Alfa Romeo 4C, який поділився з унікальною машиною своєю основою. Але прямо італійці про це запозичення не говорять. Сучасний Abarth 1000 SP візьме участь у низці заходів, присвячених автомобільній класиці.
Alfa Romeo 4C
Источник: zefirka.net
