ВВА - дивний літак від радянських інженерів

Радянське авіабудування було однією з найрозвиненіших галузей вітчизняної промисловості. Вона цілком могла потягатися з провідними світовими виробниками, зокрема США, Франції та Великобританії. За довгу історію Радянський Союз подарував світу багато цікавих літаків. Були серед них, втім, і відверто дивні (але від того цікаві). Найяскравішим прикладом є майже забутий сьогодні ВВА-14, створений 1972 року.

Перед вам радянський експериментальний літальний апарат – вертикально-злітаюча амфібія, яка за задумом вітчизняних конструкторів мала стати бомбардувальником, торпедоносцем та гідролітаком. Сконструйована машина була широко відомим авіаційним інженером Робертом Бартіні – італійцем, комуністом з переконань, який у середині століття емігрував до СРСР із фашистської (на той момент) Італії. Свій перший політ ВВА-14 здійснив 4 вересня 1972 року. 1976 року з'явилася модифікація «14М1П», яка була вже екранопланом.

Ідея створення машини на кшталт ВВА з'явилася у Бартіні ще 1955 року. Тоді він хотів сконструювати надзвуковий літаючий човен-бомбардувальник. У результаті з'явився літак А-55, який згодом став основою ще кількох цікавих проектів. Багато ідей, реалізовані у ВВА-14, були попередньо апробовані інженером на проекті гідролітака МВА-62. Коли ж, нарешті, світло побачила ВВА, виявилося, що з вертикальним злетом через недосконалість двигунів машина має певні проблеми, і її було вирішено переробити у вже згаданий екраноплан.

Вся конструкція амфібії була виконана з алюмінієвих сплавів з використанням антикорозійного покриття та елементів з кадмієвих сталей. Машина мала комбіновану силову установку, що складається з двох Д-30М на 6800 кгс та 12 ТРДР РД-36-35ПР на 440 кгс (кожен). Живилися двигуни від 14 баків сумарним об'ємом 15500 літрів. Було також передбачено систему дозаправки ВВА на плаву. Система управління та навігаційне обладнання чотирнадцятої нічим не відрізнялося від звичайних літаків.

Маса порожнього літака становила 35356 кг. Габарити машини – 25.97х6.79 метрів. Розмах крила при цьому становив 28,5 метрів, а площа крила – 217,7 кв.м. Літак розвивав максимальну швидкість до 760 км/год і мав крейсерську швидкість 640 км/год. Водою ВВА-14 міг рухатися на швидкості до 360 км/год. При повністю заправлених баках ВВА міг пролетіти 2450 км. Практична стеля амфібії – 10 тисяч метрів. Екіпаж літального апарату складався лише з 3-х осіб.