Подивимося правді в очі: коли ви думаєте про класичні спортивні автомобілі, Saab не перший бренд, який спадає на думку.
Сааб – це унікальний шведський автомобіль, що поєднує велику кількість шанувальників по всьому світу. Більшість моделей компанії історично призначалися для сімейних покупців та залучали їх серйозними заходами безпеки, але мало хто знає, що протягом короткого часу Saab також пропонував спортивний родстер.
Він називався Sonnet і проводився з 1955 до 1957 року, а потім з 1966 до 1974 року. Хоча з самого початку було ясно, що продаж буде невисоким, Sonett був схвалений для серійного виробництва з тієї причини, що він піднімав імідж всієї компанії.
Модель на фото 1973 року, що говорить про те, що вона належить до третього покоління, і саме «трійка» є найбажанішою серед покупців.
Sonett III був першим Saab, розробленим іноземцем. Ця честь надалася італійцеві Серджіо Коджоле, який прославився, працюючи на ательє Ghia. Третє покоління було найбільшим: довжина становила 3,9 метри, а маса – 880 кілограмів.
Це був не дуже доступний автомобіль і був набагато дорожчим, ніж конкуренти Triumph і MG, а за п'ять років виробництва реалізовано 8368 автомобілів.
Sonnet III був оснащений 1,7-літровим двигуном Ford V4, оскільки раніше агрегати Saab більше не відповідали законам про викиди. В арсеналі двигуна було 65 к.с., яких було достатньо для розгону з місця до 100 км/год за 13 секунд при максимальній швидкості 165 км/год.
Цікаво також відзначити, що привід був на передні колеса, що робить Sonett III одним із небагатьох подібних спортсменів початку сімдесятих років минулого століття.
Хоча цей екземпляр був зроблений у 1973 році, першого покупця він знайшов лише через рік. З 1984 року та наступні 33 роки цей швед провів у гаражі. Потім його викупили, витратили на реставрацію 3 роки та 40 000 доларів. Потужність двигуна збільшили до 100 л.
Зараз вартість такого екземпляра у такому стані становить 40 000 доларів. Але це за океаном.
Источник: zefirka.net
