Російська імперія на початку XX ст.

Коли ці фотографії були зроблені, не сталося ще Першої та Другої світових воєн, а главою Російської держави був імператор Микола II. Саме на його замовлення фотограф Сергій Михайлович Прокудін-Горський у 1909 та 1912 роках провів фотографічне обстеження Російської імперії.

Селяни, що збирають сіно, 1909 рік

Фотографу було виділено спеціально обладнаний залізничний вагон. Для роботи на воді уряд надав невеликий пароплав із командою, здатний йти по мілководді, а для зйомок Уралу був надісланий автомобіль «Форд». Також було видано документи, що давали мандрівникові доступ до всіх місць імперії, а чиновникам було наказано допомагати йому у всіх пересуваннях. Але всі зйомки Сергій Михайлович проводив за власний кошт, які поступово танули.
Так, на замовлення міністерства шляхів сполучення фотограф обстежив систему Маріїнського каналу, що пов'язує Верхню Волгу та Неву. Він фотографував мости, греблі, шлюзи, пароплави, а також людей, які там працювали. Під час своїх наступних поїздок Прокудін-Горський зобразив досягнення російських інженерів у розширенні залізничних колій через важкопрохідний Урал до Сибіру. Побував він на південних рубежах Російської імперії, зобразивши жителів територій, які потім стали Узбекистаном, Казахстаном, Грузією тощо.
Робота велася за допомогою винайденого Прокудіним-Горським (він був ще талановитим хіміком) фотосенсибілізатора. Фотограф робив три однакові знімки через червоний, зелений та синій фільтри, отримуючи три чорно-білих негативи, які, з'єднані та підсвічені ліхтариком, давали кольорове зображення.

Жінка-сатр в паранджі. Самарканд, Узбекистан, прибл. 1910 року. До революції 1917 року сатрами кочові народи Середньої Азії: киргизи та казахи — називали осілих узбеків та частково таджиків

Каплиця на місці, де було засновано місто Білозерськ, 1909 рік

Стрілочник на Транссибірській залізниці, неподалік міста Усть-Катав на річці Юрюзань, 1910 рік

Вірменська жінка в національному костюмі позує Прокудіна-Горського на схилі пагорба біля Артвіна (нині — територія Туреччини), приблизно 1910 рік

Вид на Тифліс (Тбілісі) з боку церкви Святого Давида. Грузія, прибл. 1910 року

Прокудін-Горський їде залізницею вздовж Онезького озера на дрезіні, 1910 рік

Будівництво греблі через річку Ока біля Білоомута. Робочі та наглядачі на тлі опалубки для заливання бетону для шлюзу греблі, 1912

Доглядач Чернігівського шлюзу Пінхус Карлінський слугує вже 66 років. На фото, зробленому 1909 року, йому 84 роки

Група єврейських дітей з учителем в Самарканді, Узбекистан, прибл. 1910 року

Водонос у Самарканді, Узбекистан, бл. 1910 року

Група жінок у Дагестані, приблизно 1910 рік

Емір Бухари Сейїд Світ Мухаммед Алім-хан, бл. 1910 року

Прокудін-Горський. Автопортрет на річці Королісцхалі біля морського порту Батумі на східному узбережжі Чорного моря, прибл. 1910 року

Жінка на річці Сім, Південний Урал, 1910 рік

Новий міст на кам'яних стовпах, частина Транссибірської магістралі, що перетинає річку Кама під Перм'ю, прибл. 1910 року

Ісфандіяр Юрджі Бахадур, хан російського протекторату Хорезма (сучасна назва міста – Хіва, Узбекистан), бл. 1910 року. Правил Хорезмом аж до своєї загибелі у 1918 році