Існує кілька речей, які призводять до висновку щодо природи повоєнних американських автомобілів, таких як цей величезний універсал, які з'явилися на дорогах США, починаючи з 1950-х років.
Автомобілів такого розміру не було в Європі – вони б там просто не помістилися. Крайслер Таун&Кантрі виглядає просто чудово, щоб закрити Бельгію повністю з першого разу. Хоча саме п'яте покоління рідко залишало північно-східне узбережжя США.
Спочатку метою універсалів було перевезення багатодітних сімей. Вагони стали всюдисущою частиною американської автомобільної культури в 60-х і досягли свого апогею за розмірами та розкошею в 70-х роках, що, можливо, і призвело до появи нафтової кризи в середині 70-х.
Цей Крайслер 72 роки трохи пошарпаний зовні, що не дивно, адже життя на вулицях Нью-Йорка ніколи не було статечним і розміреним. Місцями з'явилася іржа.
По задніх дверях видно, що часто користувалися багажником та перевезли багато багажу.
Чому ми показуємо вам саме цей автомобіль?
Ну, не тільки тому, що це чудовий хід для нашої американської теми, а й тому, що власником автомобіля була незвичайна людина. Це справжня капсула часу. Кожна вм'ятина та потертість розповість історію про цей автомобіль, який ніхто не водив з 1980 року.
Як ви вже напевно здогадалися, Крайслер належали екс-бітлу Джону Леннону та його дружині Йоко Оно. Новий, куплений звукозаписною компанією Apple Records, універсал був обраний Ленноном та придбаний через лондонський офіс. Вибір автомобіля був не випадковим: по-перше, розмір означав велику свободу простору в машині, куди можна було б впхнути багато музичних інструментів типу гітари. А по-друге, великих автомобілів типу цього універсала було багато, і тоді на них ніхто не звертав уваги, не те що психоделічний Rolls Royce або показовий Ferrari. Для Леннона — це був найкращий спосіб залишитись непомітним у надмірній метушні міста.
Колір був обраний, можливо, через траву, якою Леннон захоплювався. чи це був колір емблеми Apple Records?
Автомобіль був відправлений до Нью-Йорка прямо з заводу Крайслер на спеціально заброньованому літаку, а потім доставлений до будівлі Дакоти, в якій він жив і поряд з яким був убитий у 1980 році.
Дозвіл на стоянку все ще прикріплений до лобового скла.
Автомобіль прожив коротке, але активне життя – саме тому на кузові видно усі пошкодження від переповненого автомобілями Нью-Йорка 70-х років.
Леннон не був хорошим водієм, тому часто його помічники сідали замість нього за кермо в поїздках до студії в Нью-Йорку, до його будинку на Лонг-Айленді, на ферму в Пенсільванії або під час тривалих подорожей Західним узбережжям.
Автомобіль не дуже добре зберігся, адже технічним обслуговуванням займалися настільки, наскільки це потрібно. Гальма майже стерлися, а шини були лисі, коли в 1978 році купили новий універсал Mercedes 300 у кузові W123, як основну машину. Тепер уже використали обидва автомобілі до трагедії 80 року.
Після смерті Леннона автомобіль було закрито на парковці і лише 1996 року було продано на аукціоні за 26.000 доларів. Новий власник планував використовувати машину для рідкісних поїздок, щоб зв'язуватися з духом Леннона та ”розводити” багатих вдів Нью-Йорка. Дивно, але податки перевершили всі очікування і власник був змушений знову поставити автомобіль на аукціон.
Філ Дочетті, друг Леннона, побачив автомобіль у списках нью-йоркського аукціону напередодні Нового 2011 року, в лотах якого були й інші пам'ятні речі Леннона, у тому числі білий костюм Аббі-Роуд. У результаті машину було продано всього за 5.500 доларів. Це взагалі дивно, з огляду на те, що інша машина Леннона — Mercedes 230SL 1965 року була продана за 495,000 доларів на іншому аукціоні.
Було зроблено акуратний ремонт, щоб підготувати машину до дороги – почистили бензобак, відновили карбюратор, поміняли гальма, використовували всі старі запчастини, щоб згодом можна було відновити до рівня оригіналу.
У Крайслер стоїть 6.6-літровий вічний двигун V8, який несильно бурчить, рідини та гумки звичайно теж поміняли. Старі запчастини, які відновити було неможливо, віддали до музею автомобільної та музичної історії.
І це не був просто автомобіль із відомим власником. Крайслер був збережений у стані, в якому його залишив востаннє Леннон. У бардачку лежали касети та папери, недопалки і навіть більше того…
Був навіть особисті речі, що завалилися поміж сидіннями.
Розчавлені сигаретні пачки та відкриті сірники. Згодом виявили рукописний список поточних справ у мемуарах Леннона, в яких був запис про купівлю мармеладу і що треба заправити повні баки Мерседеса та Крайслера.
У машину був довстановлений касетний програвач, з додатковими динаміками в задній частині переднього сидіння, тому Леннони могли розслабитися досхочу і відпочити, доки їх везуть до пункту призначення.
Модель Таун&Кантрі розвивалася протягом багатьох років, починаючи з появи у 1941 році. Довга і спеціально посилена колісна база на всі покоління, як і висока ціна.
У 60-ті роки це був найрозкішніший і найдорожчий універсал на ринку, з такими сучасними зручностями, як ворсове оздоблення, кондиціонер, електричні склопідйомники та третій ряд сидінь.
Источник: zefirka.net
