Майже за 60 кілометрів на північ від міста Дрезден (община Ліхтерфельд-Шаксдорф у Нижній Лужиці, земля Бранденбург, Німеччина), лежить сталевий гігант. Цей величезний конвеєрний міст для покрівельних порід, званий Ф-60 (F60), колись використовувався на родовищі кам’яного вугілля.
Розкривний конвеєрний міст — це гірське обладнання, яке використовується при відкритому видобутку для транспортування розкривних порід (верхнього шару ґрунту або породи, який потрібно прибрати, щоб дістатися до вугільного пласта або руди, що залягають під ним) і скидання їх у відвали або вироблений кар’єрний простір.
Конвеєрний міст Ф-60 – останній із п’яти конвеєрних мостів подібних розмірів, побудованих з 1969 по 1991 рік. Чотири з них використовуються досі на кар’єрах бурого вугілля в Нижній Лужиці, а п’ятий, після закриття шахти в 1992 році, зберігся як пам’ятка і доступний для відвідувачів.
Сравнение конвейерного моста Ф-60 с Эйфелевой башней. (фото: f60.de)
Конвеєрний міст Ф-60 – найбільша та найдовша пересувна промислова машина у світі: довжина становить 502 метри, а висота – 80 метрів. Через свої розміри і візерунок, створюваний фермами, розкривний міст Ф-60 жартома називають горизонтальною Ейфелевою вежею. Насправді, якби витвір Густава Ейфеля поклали поряд із Ф-60, то промислова машина заткнула б за пояс паризьку вежу, висота якої становить лише 330 метрів. Крім того, Ф-60 важить 13.600 тонн, тоді як Ейфелева вежа – 3.700 тонн. Це одна з найважчих колись побудованих наземних машин, що поступається лише гігантському роторному екскаватору Беггер-293 (Bagger 293).
Під час роботи конвеєрного мосту Ф-60 його супроводжували два ковшові екскаватори, за допомогою яких викопувалося і транспортувалося 29.000 кубічних метрів розкриву на годину, що відповідало 50.000 тонн порід. Незважаючи на гігантські розміри, конвеєрному мосту Ф-60 потрібно було всього 1,2 кВтг електроенергії для видобутку, транспортування та скидання одного кубометра розкривних порід, що було дуже економічно.
Будівництво конвеєрного мосту Ф-60 у Ліхтерфельд-Шаксдорфі почалося у 1988 році, коли цей регіон ще входив до складу старої Східної Німеччини (НДР), а в експлуатацію він був введений у 1991 році. Загалом через 13 місяців роботи шахту було закрито, а регіон відповідно до розпорядження німецького уряду було реконструйовано. Спочатку планувалося демонтувати “горизонтальну Ейфелеву вежу”, але все обернулося інакше.
Тепер конвеєрний міст Ф-60 у Ліхтерфельд-Шаксдорфі – це визначна пам’ятка, доступна для відвідувачів, по якій проводяться екскурсії.
Передрук статей дозволено лише за наявності активного індексованого посилання на BUGAGA.RU