Ми часто не звертаємо уваги на кольори багатьох повсякденних речей. Однак ми швидко помітили, що щось не так, якби вони постали перед нами в якомусь іншому кольорі. Наприклад, синій шкільний автобус. Або зелений літак. Або автомобіль із червоними шинами. Або коричневі світлофори. Це тому, що ми підсвідомо очікуємо, що літаки будуть білими, автомобільні шини – чорними, а шкільні автобуси – жовтими. Ці речі часто мають конкретні кольори з певних причин. Іноді вся річ у практичності. В інших випадках це пов'язано з якимись дивними подіями, що сталися в історії.
Чому сигнали світлофора червоні, жовті та зелені
Світлофор спочатку було винайдено для поїздів. У той час у ході було лише два кольори: червоний та білий. Зелене світло було додано пізніше та означало «Увага». Тому він був червоним для зупинки, зеленим для обережності та білим для руху. Однак використання білого світла незабаром виявилося проблематичним, оскільки машиністи поїздів часто приймали його за далеку зірку чи якесь інше світло. Залізничні компанії помітили це і замінили біле світло на зелене. Тому світлофор став червоним для зупинки та зеленим для руху.
Регулюючі органи дорожнього руху перейняли світлофори, коли з'явилися транспортні засоби на вулицях. Проте вони додатково включили жовте світло, яке означало обережність. Жовтий був обраний тому, що він має більш коротку довжину хвилі, ніж червоний, але довшу довжину хвилі, ніж зелений. Різниця в довжинах хвиль є причиною того, що червоний є найбільш помітним здалеку. Жовтий менш помітний, ніж червоний, але помітніший, ніж зелений.
Чому таксі жовті
Жовтий вважається фактичним кольором таксі, хоч вони можуть бути представлені в різних відтінках, залежно від місцевих правил. У той час як у деяких штатах, таких як Нью-Йорк, таксі мають бути виключно жовтими, інші зробили обов'язковими зовсім інші кольори. Навіщо? Що ж! Це завдяки Джону Герцу, котрий зрештою став розробником компанії Hertz rental car.
Таксі не були виключно жовтими десятиліття тому. Насправді перші нью-йоркські таксі з'являлися у різних кольорах, особливо у червоному та зеленому. Все змінилося після того, як Джон Герц розпочав свій бізнес у сфері таксі в Чикаго у 1915 році. Компанія Hertz фінансувала дослідження щодо визначення найбільш помітного кольору для автомобіля. Дослідження показало, що жовтий є одним із найкращих у цьому плані. Так народилося жовте таксі.
Інші таксомоторні компанії невдовзі зрозуміли стратегію Герца та почали фарбувати свої таксі у жовтий колір. Колір став настільки поширеним, що штати, такі як Нью-Йорк, внесли поправки до своїх законів, які вимагають, щоб усі таксі були забарвлені у жовтий колір.
Цікаво, що Герц був не першим, хто пофарбував свої таксі у жовтий колір. У 1909 році Альберт Рокуелл зробив те ж саме. Рокуелл навіть назвав свій таксомоторний бізнес Yellow Taxicab Co у 1912 році. Однак він не мав практичних причин використовувати жовтий колір, він вибрав його тільки тому, що він подобався його дружині.
Чому шкільні автобуси жовті з білими дахами та чорними написами.
Закони США вимагають, щоб усі шкільні автобуси були жовтими. Закон навіть визначає відтінок жовтого, влучно названий «жовтий шкільний автобус». “Жовтий шкільний автобус” – це реальний колір, названий на честь шкільного автобуса. Насправді це суміш жовтого та помаранчевого. Перед ухваленням закону ці транспортні засоби були пофарбовані в інший жовтий відтінок, який мав вигляд лимона.
Колір «жовтий шкільний автобус» було обрано під час конференції 1939 року щодо визначення особливостей американських шкільних автобусів. Учасники конференції погодилися на жовтий колір, оскільки це найбільш помітний відтінок для транспортного засобу. Дослідження довели, що ми можемо визначити жовтий елемент, навіть якщо він не знаходиться безпосередньо у нашому полі зору. Учасники спочатку назвали його «національним хромованим шкільним автобусом». Однак пізніше його було перейменовано на «жовтий шкільний автобус».
Жовті шкільні автобуси часто мають чорні написи тому, що чорний – найпомітніший колір, який можна використовувати на жовтому фоні. Верх шкільних автобусів часто білий (що вважається відсутністю кольору в деяких контекстах), тому що він відбиває сонячне світло краще, ніж інші кольори. Темніші відтінки поглинатимуть сонячне світло, тому можуть бути причиною задухи всередині автобусів.
Чому пожежні машини червоні
Червоний є кольором для всіх пожежних машин. У наші дні, однак, вони бувають різних кольорів, залежно від місцевих правил та пожежної служби. Причина, через яку пожежні машини раніше були червоними, незрозуміла, а пояснення навіть суперечливі. Деякі джерела кажуть, що перші пожежні машини були червоними, тому що це була найдешевша фарба в окрузі. Пожежні підрозділи були укомплектовані добровольцями, які мали багато зайвих грошей. Тому вони просто фарбували свої автомобілі найдешевшою фарбою, що вони змогли знайти.
Друга та водночас суперечлива теорія стверджує, що перша червона пожежна машина була результатом змагання між відділами пожежогасіння. Ці групи, ймовірно, були укомплектовані в той час добровольцями. Проте окремі пожежні підрозділи хотіли виділитись. Тому вони вирушили за найдорожчою фарбою, яку тільки змогли дістати, знову ж таки, червоною.
Третя теорія стверджує, що перші пожежні машини були забарвлені в червоний колір тому, що пожежники хотіли, щоб їхні транспортні засоби було видно іншим учасникам дорожнього руху. Тому пожежники обрали червоний колір, який був дуже помітним і унікальним у той час, коли більшість автомобілів були чорними. Однак ця теорія заперечується, тому що кольори, такі як жовтий та зелений лайм, набагато помітніші, ніж червоний.
Чому пішохідні переходи чорно-білі
Наприкінці 1940-х років британський уряд розпочав загальнонаціональний експеримент щодо визначення найкращих кольорів для розмітки пішохідних переходів. Експерименти стали необхідністю після серії аварій за участю пішоходів та автомобілістів. Тоді Великобританія переживала сплеск володіння автотранспортними засобами. Це стало проблемою, оскільки водії часто збивали пішоходів, що переходять вулицю, які не звикли ділити дороги з автомобілями.
Уряд створив пішохідні переходи, але мало сприяли зниженню аварійності. Це було тому, що переходи були відмічені металевими шпильками, які були майже невидимі для водіїв. Уряд пізніше вирішив перейти на кольорове маркування і почав експеримент, щоб визначити найкращі кольори для переходів. Вони визначили, що чорно-білий був найпомітнішим малюнком. Водії могли бачити його з більшої відстані, ніж решта кольорів. Водночас, він також зробив пішоходів видимими для водіїв, тому що вони виділялися на його тлі.
«Зебра» отримала свою назву лише після того, як Джим Каллаган, який на той час був членом парламенту, відвідав чорно-білий пішохідний перехід під час експерименту та помітив, що він нагадує зебру. Перша офіційна “зебра” з'явилася 31 жовтня 1951 року.
Чому пожежні гідранти червоні
Червоний колір вже давно фактично використовується як колір пожежних гідрантів. Однак вони бувають різноманітних кольорів у наш час. У той час як багато пожежних гідрантів покриті яскравими відтінками, щоб зробити їх видимими для пішоходів, що проходять, вибір фарби не завжди випадковий.
Фарба може бути використана для визначення джерела води для гідранту. У цьому випадку жовте покриття показує, що гідрант підключений до системи громадського водопостачання, тоді як фіолетове покриття вказує, що він підключений до озера або ставка. Крім того, фарба може бути показником кількості літрів води, якими гідрант може забезпечити хвилину. Найпотужніші гідранти забарвлені у синій колір. Вони здатні забезпечити щонайменше 5680 літрами води за хвилину. Зелені пожежні гідранти можуть забезпечити 3785-5680 л води за хвилину. Помаранчеві гідранти забезпечують подачу 1890-3785 літрів води за хвилину, а червоні гідранти подають менше 1890 літрів води за хвилину.
Чому літаки білі
Цивільні літаки майже всі виключно білі. Тому є кілька причин. Одна з них – ціна. Фарба зазвичай досить дорога. У середньому робота з фарбування літака коштує $50000-200000. Це може бути занадто дорого для бюджетної авіакомпанії, яка купує уживаний літак у більшої авіакомпанії. Біла фарба також заощаджує гроші, тому що вона не вимагає стільки обслуговування, як інші кольори.
Білий також є фаворитом авіакомпаній тому, що він відбиває сонячне світло від літака. Темніший колір поглинав би тепло, нагріваючи салон літака до занадто високих температур. У той же час білий колір зменшує небезпеку, викликану випромінюванням, і захищає важливі частини літака, такі як обтічник носа, який часто містить радар.
Біла фарба дозволяє бригадам обслуговування легко виявити тріщини, вм'ятини та витоку. Вона також зменшує можливість повітряних ударів, тому що птахи найкраще бачать білий колір. Зрештою, білі частини літака легше виявити на землі або в океані після авіакатастрофи.
Чому туалетний папір білий
Туалетний папір майже завжди білий тому, що він був вибілений. З цієї ж причини звичайний папір, на якому ми пишемо, білий. Звичайний і туалетний папір був би коричнево-сірим, якби його не відбілювали. Зрозуміло, що звичайний папір відбілюється для того, щоб ми могли ясно бачити все, що написано на ньому. Але чому це робиться із туалетним папером?
Відбілювання коштує грошей і робить туалетний папір дорожчим. З іншого боку, це одноразовий продукт. То навіщо так морочитися? Що ж! Це робиться з двох причин. По-перше, виробники відбілюють папір для видалення лігніну. Лігнін – це те, що робить дерева жорсткими, і він робить те саме з папером. Ніхто не хоче жорсткого туалетного паперу. Тому вона відбілюється.
Друга причина полягає в тому, що ми вважаємо все біле чистим. Ось чому виробники, які роблять свій туалетний папір з переробленого паперу, як і раніше, відбілюють його, навіть якщо він не містить лігніну. Крім того, невибілений продукт матиме вкраплення різних кольорів і відтінків, тому що папір надходить з різних джерел.
Чому футбольні м'ячі спочатку були червонувато-коричневими, а потім стали чорно-білими.
Перші шкіряні футбольні м'ячі були червонувато-коричневого, тому що це колір натуральної шкіри. Тому виробники часто залишали колір незмінним. Червоно-коричневий футбольний м'яч використовувався для Чемпіонату світу до 1970 року, коли його замінили на чорно-білий. ФІФА змусила Adidas створити чорно-білий м'яч тому, що на той час Чемпіонат світу все частіше транслювався по телебаченню. І глядачам було б важко помітити кольоровий футбольний м'яч на своїх чорно-білих телевізорах.
Adidas використав суміш чорного та білого тому, що чорні плями дозволяли глядачам визначати напрямок м'яча на своїх чорно-білих телевізорах. Адідас назвав цю кулю «Телстар», що є скороченням від «телезірки». Однак, деякі джерела стверджують, що м'яч був названий на честь супутника Telstar, який використовувався для трансляції матчів Чемпіонату світу по всьому світу.
Чому раніше шини були білими, а зараз стали чорними
Шини були білими тому, що природний колір білий гуми. На жаль, ці шини виявилися не дуже міцними. Вони швидко зношувалися, втрачали керованість і тріскалися при попаданні ультрафіолетового сонячного проміння. Виробники шин вирішили цю проблему, додавши сажу в шини десь у 1917 році.
Сажа миттєво вирішила безліч проблем, пов'язаних із білими шинами. Ось чому чорні шини можуть проїхати десятки тисяч кілометрів, тоді як білі шини ледь долали відстань 8000 кілометрів, перш ніж була потрібна їхня заміна.
Джерело: http://muz4in.net/news/10_objasnenij_cvetovykh_reshenij_ispolzuemykh_v_povsednevnoj_zhizni/2019-06-24-49434
Источник: zefirka.net
