5 найпоширеніших несправностей сучасного авто

Сьогодні існує величезна кількість різних марок та моделей автомобілів. Проте вони мають приблизно однакову конструкцію, отже, як і характери поломок вони приблизно однакові. Сьогодні розберемося з п'ятьма найпоширенішими несправностями у сучасному автомобілебудуванні.

Check Engine

Панель приладів сучасної машини просто усіяна різними індикаторами. Одним з таких індикаторів є лампа Check Engine, що дослівно перекладається як перевірте двигун. Світиться цей індикатор, коли блок керування двигуном реєструє відхилення в роботі одного з датчиків двигуна. Таких відхилень може бути більше двохсот. Тому, щоб визначити причину спрацьовування індикатора Check Engine, необхідно провести електронну діагностику автомобіля. Вважаючи помилки, з їхнього коду можна знайти несправність.

Підвищена витрата палива

Витрата палива справного автомобіля відповідає показникам, заявленим заводом-виробником. Якщо ж споживання палива зростає – отже, в автомобілі є якась несправність. Забруднений паливний та повітряний фільтри, засмічені форсунки, несправності датчика масової витрати повітря та лямбда зонда або навіть знижений тиск у покришках – все це може спричинити підвищення витрати.

Розряджений акумулятор

Напевно, одна із найчастіших проблем автомобілістів. Термін життя середньостатистичного акумулятора становить приблизно 4-5 років або 100 – 100 тисяч кілометрів пробігу. Якщо акумулятор підвів – можна вважати, що термін його служби почав добігати кінця. Ще кілька разів його можна підзарядити і потім бажано поміняти на новий, не чекаючи, коли він підведе в найнесподіваніший момент, і не залишаючи його на зиму.

Важливо: Щоб уникнути несподіваних поломок автомобіля, необхідно регулярно проводити його технічне обслуговування. Частота таких заходів зазвичай регламентується заводом-виробником і вказується в сервісній книжці, проте якщо машина стара і таких вказівок не збереглося, то проводити ТО слід з періодичністю раз на 15 000 км.

Перегрів двигуна

Ця проблема більше стосується старих машин. Навіть найдрібніша несправність у системі охолодження може стати причиною перегріву двигуна, особливо у спеку. Якщо двигун почав «грітися», необхідно знизити навантаження, зупинитися на узбіччі, але не глушити мотор. Якщо ж двигун закипів, то тут його треба заглушити. Щоб такого не відбувалося, необхідно регулярно проводити огляд системи охолодження, промивати радіатор та змінювати антифриз.

Тремтіння в кермі і відведення в бік

Тремтіння в кермі може бути наслідком несправних ступичних підшипників коліс, а також порушенням балансування. Відведення убік під час руху та необхідність тримати кермо відхиленим, щоб підтримувати прямолінійний рух, означають, що у підвісці автомобіля порушені кути установки коліс. У будь-якому випадку при появі подібних симптомів необхідно заїхати на станцію техобслуговування та провести діагностику підвіски.

Джерело: https://novate.ru/blogs/260619/50823/

Источник: zefirka.net

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються дані ваших коментарів.