За часів холодної війни чи не головним потенціалом розвитку технологій вважалася ядерна енергія. Тому немає нічого дивного, що історія ХХ століття знає чимало епізодів розробок різних видів техніки, які б проводила в рух робота атомного реактора. У Радянському Союзі, серед іншого, є один маловідомий, але дуже цікавий проект. Йдеться про створення … атомного тепловоза.
Від амбітних проектів залишилися лише яскраві картинки.
Задля справедливості слід зазначити, що, на відміну від повністю засекречених проектів створення ядерних бомбардувальників, ідея появи локомотива на атомній тязі широко тиражувалася у ЗМІ. Ось тільки жодна з подібних задумів не була втілена в життя хоча б на рівні досвідченого зразка — усі вони залишилися лише на папері.
Атомовози були частиною радянської пропаганди.
Часто проекти атомовозів передбачали замінити електричні аналоги за умов Півночі, Далекого Сходу та пустель Центральної Азії. Проте набагато більший інтерес викликають розробки зі створення мегапоїздів. Ці проекти завжди були масштабнішими і пафоснішими, оскільки передбачали наявність потужного атомного локомотива та величезних вагонів.
Такі склади мали ставитися на надшироку колію: їх ширина перевищувала загальнорадянський стандарт приблизно 3 разу. Крім того, мегапоїзди поєднували б у собі і товарні вагони, і пасажирські. Причому останні проектувалися двоповерховими.
Проекти передбачалися масштабними.
Коли йдеться про технічну складову подібних проектів, виникає питання: як саме може поїзд працювати на атомному реакторі? Насправді механізм створення тяги передбачався наступний: приводом для коліс використовувалися електродвигуни, а ті в свою чергу рухалися від атомної електростанції, побудованої за класичною схемою і вбудованою в локомотив.
Таким чином, тепло, що виділяється внаслідок догляду ядерної реакції, передається теплоносія, який гріє воду в парогенераторі. Саме ця пара рухається трубами до турбіни, а вона обертає вал електрогенератора.
Схема локомотива мегапоїзда.
Звісно, історія показала, що від більшості амбітних проектів, пов'язаних із використанням ядерних реакторів, довелося відмовитись. Найсильніше цьому сприяла аварія на Чорнобильській атомній електростанції. Однак останніми роками зі збільшенням якості захисних механізмів для АЕС спостерігається тенденція зростання інтересу до створення проектів із застосуванням ядерної реакції. І, можливо, якось ми побачимо, як мегапоїзди з картинок радянських газет зійдуть зі сторінок у реальне життя.
Джерело: https://novate.ru/blogs/251020/56509/
Источник: zefirka.net
