У Беніні, державі на березі Гвінейської затоки, вже кілька десятиліть існує нелегальна мережа торгівлі бензином.
Уряд Беніну не в змозі забезпечити ту кількість легальних та безпечних бензоколонок, яка потрібна населенню. Більше того, ціни на паливо в Беніні не можуть конкурувати з цінами в сусідній Нігерії, де паливо коштує значно дешевше (Нігерія є лідером у виробництві бензину в Африці). Така економічна ситуація створила сприятливі умови у розвиток цілої мафіозної мережі. Нелегальні торговці закуповують паливо в Нігерії, потім провозять через кордон і розповсюджують його самостійно прямо на узбіччі бенінських доріг. Ціни на таких «заправках» вдвічі нижчі, ніж на державних станціях.
Фото: Хав'єр Корсо
За останні десятиліття боси бензинового трафіку отримали величезний вплив у країні. Політики капітулювали перед ними, а поліція дивиться на нелегальне поширення крізь пальці завдяки хабарам. Занадто багато людей, включаючи жінок, дітей та навіть інвалідів, залежать від цього бізнесу.
Генрі Асогба – бос однієї з найбільших груп перевізників. У складній ієрархії нелегального паливного бізнесу посада Генрі знаходиться на другому рівні.
Паливо найчастіше перевозять у неміцних металевих каністрах, використовуючи двоколісний транспорт. Перевізників бензину в Беніні прозвали «ходячи бомби»: за найменшої аварії вони можуть підірвати не лише себе, а й завдати серйозної шкоди оточуючим.
Бензин закуповують поряд із кордоном, використовуючи місцеву валюту — нігерійські найри.
Шлях незаконного палива починається у Нігерії, де торговці купують дешевий бензин. Кордон з Беніном має загальну довжину 800 кілометрів, тож у розпорядженні нелегалів є десятки доріг, якими вони безперешкодно можуть провезти паливо до країни. Останнім часом навіть офіційні КПП перестали бути проблемою, якщо перевізник має можливість заплатити прикордонникам.
Сини одного із перевізників допомагають батькові завантажити куплене паливо в машину.
Для правоохоронних служб Беніну та Нігерії однаково вигідно пропускати перевізників на кордоні — завдяки хабарам вони значно підвищують власний дохід.
Паливо часто перевозять у воді.
Поки бензин знаходиться на території Нігерії, всі навантаження проходять уночі. Це робиться, щоб уникнути огляду місцевої нігерійської поліції, яка відноситься до нелегального трафіку в рази суворіше, ніж бенінські служби.
Стоянка бенінських перевізників, які чекають на кордоні на чергову партію палива.
Опинившись у Беніні, перевізники розподіляють паливо між закупівельниками. Бізнес добре організований та суворо регулюється керівниками на різних рівнях: районних, окружних та міських. Ларьки розташовуються вздовж вулиць та доріг. У кожного в Беніні є родич чи знайомий, який пов'язаний із нелегальним трафіком, адже доходи від такої роботи у кілька разів вищі, ніж від служби на державу.
Передача товару продавцю.
Як правило, за торгові точки відповідають жінки.
Діти також беруть участь у бензиновому бізнесі. Їхнє завдання — перелити паливо з металевих каністр у пластикові. Довгий час їм доводиться працювати серед шкідливих випарів, які часто спричиняють серйозні проблеми зі здоров'ям.
Через високий рівень безробіття нелегальний бізнес органічно впроваджується до місцевої економіки. Щороку він приносить мільярди франків (державна валюта Беніна — франк КФА), кожен з яких проходить повз державну скарбницю. Якби уряд спробував блокувати нелегальний трафік та розповсюдження бензину, це могло б стати причиною великої народної революції. Зрештою виходить, що вся країна залежить від незаконного бізнесу.
Джерело: http://bigpicture.ru/?p=749781
Источник: zefirka.net
