Власний підрозділ Lamborghini з реставрації класичних моделей марки представив новий проект – відновлений купе Miura SVR, випущений в єдиному екземплярі.
Навіть “звичайна” Miura є машиною вкрай рідкісною. З 1966 по 1972 роки компанія випустила лише 773 такі машини, за які колекціонери тепер сплачують великі суми грошей.
Ця машина спочатку була випущена у виконанні S і забарвлена у яскраво-зелений колір Verde Miura. Автомобіль 1968 випуску побув виставковим чином на Туринському автосалоні і пізніше потрапив до дилера.
За короткий період – до 1974 – купе змінило цілих 8 власників в Італії. Потім машину придбав німець, який відправив її назад до виробника з проханням перетворити її на унікальну версію SVR. Фактично, це аналог гоночної машини, спроектованої тест-пілотом Lamborghini того часу, Бобом Уоллесом. Оригінальний гоночний болід розбили і донині він не дожив.
На роботу з перетворення “звичайної” Miura в SVR знадобилося 18 місяців, після чого автомобіль знову змінив власника і поїхав до Японії. Там італійське купе отримало чимало уваги і навіть потрапило на сторінки японських коміксів Circuit Wolf. Крім того, виробник масштабних моделей Kyosho з Японії взяв цю машину за зразок під час випуску своєї продукції.
Нинішня реставрація зусиллями Lamborghini тривала 19 місяців і зажадала значного обсягу робіт. З Японії автомобіль прибув у розібраному вигляді: всі деталі були дома, але з модифікаціями. Зрештою фахівці зайнялися відновленням машини відповідно до оригінальних специфікацій 1974 року.
Єдиними доробками стали 4-точкові ремені, крісла з більш вираженою підтримкою та каркас безпеки, що знімається. Під капотом знаходиться 3,9-літровий V12, віддача якого перевищує 400 л.
Источник: zefirka.net
