Оцінка переваг та проколів конкретного автомобіля завжди була і буде дуже особистим процесом, Але Top Gear ніколи не ховав власної думки наш суддя, присяжні та кат сам Кларксон. Ось деякі з автомобілів, які Джеремі особливо не любить. До речі, цього року список поповниться.
1996 Ferrari F50
Після високим гіперкаром F40, Ferrari раптом заволокло туманом, у якому інженери і дизайнери самі до ладу не розглянули, що наробили. А створили вони F50 автомобіль для треку з 513 громоподібними кінськими силами, прив'язаними лише до задньої осі. Цей Ferrari називають найменш красивим, а багато хто просто найпотворнішим на світі. За дірки у капоті дизайнера потрібно пропустити через м'ясорубку. Щоправда, віруючі в бога Ferrari розхопили близько 400 екземплярів за кошмарними для того часу цінами у $500 000
2003 Citron C3 Pluriel
Побудований як данина поваги старій консервній банці на прізвисько 2CV. У C3 Pluriel є унікальна фіча зі зсувною і забирається за задні сидіння матер'яним тентом і знімними дугами даху, які покласти було нікуди. Залишивши дуги під деревом біля дороги, можна було покататися кабріолетом, але опинившись на вулиці під дощем, пасажири Pluriel відчували себе як у ванні. Втім, і в повному екіпіруванні вся ця збірно-розбірна хрень здорово протікала. Один раз прокотитися з вітерцем вона ще пригодиться, але купувати звільніть.
2002 Lexus SC 430
SC вперше з'явився на світ у 1991 році як крутий низький високотехнологічний Grand Tourer. Але в 2001 році SC 430 став зовсім іншим: з набряклими крилами, високою талією і спорядженою масою, що наближається до рамного пікапа 80-х років. Все, що вміла нова тачка, це стояти біля входу до нічного клубу. Такий розвиток подій, незалежно від їх обґрунтування, завжди обурюватиме провідних Top Gear.
1985 Alfa Romeo GTV 6
GTV одна з найбільш запам'ятовується Alfa, якщо йдеться про чемпіонські тачки 1960-х і 70-х років. Але в середині 80-х загальне нездужання бренду позначилося і на здоров'ї GTV 6. Хоча кузов фастбек, розроблений італійською легендою дизайну Джорджетто Джуджаро, був гарний, але якість залишала бажати. Всякі шланги, трубки і прокладки були тендітними, дірявими і встромленими в автомобіль абияк. У Європі Альфу любили і лагодили, а в Північній Америці просто викидали на смітник. В результаті Alfa Romeo зникла з американського ринку
Mahindra CJ540
З точки зору механіка чудовий автомобіль: простий, дешевий і ремонтується на коліні. З погляду водія немає таких пристойних слів, щоб хоч щось сказати про нього. Ця бляшанка по суті старовинний Jeep CJ-3A, що виробляється за ліцензією в Індії, з крихітним дизельним двигуном Peugeot під капотом. Керованість? Ні. Комфорт? Ні. Блага цивілізації? Не чули. Зручна посадка? Точно ні. Один із найгірших автомобілів у світі? Так!
1972 Rolls-Royce Corniche
Для автолюбителів Rolls-Royce вважається верхом автомобільної ієрархії. Але в 70-ті на троні сидів величезний 6,75-літровий V8, важкий 2,5 тонни, роздовбати Rolls-Royce Corniche. Він чадив, як паровоз, нікуди не їхав, тупив своїм 3-ступінчастим автоматом від General Motors і постійно ламався. Так, він аристократичний, розкішний і зроблений вручну, але, як казав Джеремі Кларксон: зроблено вручну це ще один спосіб сказати, що двері скоро відваляться.
1972 Lincoln Continental Mark IV
З великими труднощами можна згадати по-справжньому зірковий американський автомобіль з 70-х, а ось провальних тачок було скільки завгодно. тачок. Після цілком нормального 1968-71 Mark III, Mark IV обзавівся стилістичними безглуздями: овальне віконце, як у паризькій опері, безглуздим вініловим дахом. Керованість жахлива. А цілком собі 365-сильний двигун через нові норми викидів досить швидко вдосконалили до 212 к.с. Жахливо.
Джерело: www.topgearrussia.ru
Источник: zefirka.net
