Французька автомобільна марка Panhard давно зникла, але залишила свій яскравий слід в історії. Якісь моделі цієї марки добре відомі, наприклад, авангардний Panhard et Levassor Dynamic, а про інші згадають лише ентузіасти.
Перед вами один із них. Автомобіль, я маю на увазі, а не ентузіаст, звичайно. Це Panhard Dyna Junior, який випускався на початку п'ятдесятих, дуже невеликим сумарним тиражем 4708 екземплярів.
Спочатку машина створювалася для американського ринку, адже родстери там були популярними, але післявоєнний американський автопром ще не встиг наповнити ринок своєю продукцією. Ось і вирішили на заводі втілити у життя пропозицію американського дилера.
Панари славилися своїми алюмінієвими кузовами, але кузов Джуніора виготовлений зі звичайного сталевого листа. Занадто дорогим виходив алюмінієвий кузов для малосерійної машини, і вирішили його спростити. Незважаючи на відсутність даху і скромніші габарити, кузов став важчим на 100 кілограмів, ніж у повноцінної Діни, зробленої з алюмінію.
Під капотом залишився двоциліндровий опозитник повітряного охолодження, але трохи модернізований. З 850 см3 об'єму зняли 47 кінських сил завдяки механічному компресору, який добре видно на фото. На ті часи, та ще й з такого двигуна потужність більш ніж пристойна.
Коробка передач чотириступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах крім першої, передній привід. Передня підвіска на двох поперечних ресорах так само була цікавим рішенням, а рульова рейка дозволяла крутити кермо в буквальному значенні двома пальцями. Дуже легкий в керуванні автомобіль.
Надії дилера не справдилися, американці не перейнялися цією машиною, для них все було незвичним. Мотор-повітряник, маленькі габарити, загалом, не зайшов їм маленький Панар. Тому, незважаючи на заокеанське замовлення, більша частина тиражу розійшлася Європою, насамперед усередині самої Франції, а частина була продана до Італії.
Источник: zefirka.net
