Італійський виробник суперкарів Pagani офіційно представив родстер Huayra, названий засновником компанії Гораціо Пагані “найскладнішим проектом”, за який він коли-небудь брався.
Загалом збудують 100 таких автомобілів, причому кожен із них уже продано. Суперкар оцінили в 2280000 євро.
Для родстера був розроблений новий монокок, який за рахунок особливого поєднання композитних матеріалів, карбону та титану дозволив зробити суперкар на 80 кілограмів легшим за купе: суха маса новинки становить 1280 кілограмів. Одночасно з цим на 52 відсотки збільшилася жорсткість усієї конструкції та зросла жорсткість на кручення. Найлегшим варіантом Huayra у лінійці марки залишається “заряджене” купе BC – 1218 кілограмів.
Відкритий суперкар пропонуватиметься з двома варіантами даху. Один з них – це жорсткий дах із прозорою скляною центральною частиною, а інший – м'який верх з карбоновим каркасом, який у складеному стані поміщається у багажний відсік суперкара. У компанії запевняють, що будь-який із цих варіантів можна швидко та легко встановити на автомобіль.
Pagani Huayra Roadster оснащується шестилітровим твін-турбом мотором V12, який видає 764 сили і 1000 Нм моменту, що крутить. Агрегат працює в парі з новою семиступінчастою роботизованою трансмісією Xtrac, яка вперше з'явилася на «зарядженому» купе BC. Динамічні характеристики родстер не уточнюються. Звичайне 730-сильне купе Huayra набирає сотню за 3,3 секунди. Максималка – 370 кілометрів на годину.
Крім цього, родстер отримав модернізовану підвіску, з елементами розробленими спеціально для цієї модифікації, нові карбон-керамічні гальмівні механізми Brembo (шестипоршневі спереду та чотирипоршневі ззаду) з 380-міліметровими дисками, систему стабілізації з п'ятьма режимами роботи, а також алюміній 21-дюймові ззаду).
Публічний дебют моделі відбудеться на березневому моторшоу у Женеві.
Источник: zefirka.net
