Якщо спостерігати за кораблями, то може скластися враження, що корпус судна якийсь дірявий, адже з нього раз у раз фонтанами витікає вода. Враховуючи той факт, що вона саме витікає, неважко буде припустити, що згадана вище особливість зовсім не дефект, а одне з численних передбачених конструкторами рішень. То що відбувається з кораблем?
Вода не просто так тече із суду. Більше того, вона не просто так у нього потрапляє. Перша та головна причина, чому з борту судна б’ють фонтанами водяні струмені у певних місцях – це робота баластової системи. Даний механізм є одним із найважливіших агрегатів у конструкції будь-якого судна. Потрібний він для того, щоб налагоджувати стійкість машини на хвилях. Для того, щоб корабель плив рівно і не нахилявся в жодну зі сторін, у спеціальні цистерни закачується морська вода.
Баласт дозволяє вирівнювати судно по носі, кормі та бортам. Відповідно нахили судно прийнято називати крен та диферент. Періодично кораблю доводиться скидати баласт, наприклад коли він був сильно навантажений. У такі моменти проводиться скидання набраної раніше води в цистерни. Отвори, що використовуються для зливу, називаються шпигатами.
До речі, вони використовуються для вирішення ще однієї дуже важливої проблеми на суді – це скидання води, яка з якихось причин потрапила на палубу або навіть усередину судна. Найчастіше таке трапляється під час хвилювання моря чи дощу. Шпигати є частиною великої системи захисту. Тож якщо на борту судна з’явиться вода не в спеціальних цистернах, воно може нахилитися.
Нарешті, корабель може набирати і скидати через вже згадану систему технічні води, які використовуються для охолодження двигуна та інших систем. Така вода просто прокачується через двигун, не даючи йому перегрітися.
Джерело: https://novate.ru/blogs/141119/52407/
Источник: zefirka.net