Чоловік із Каліфорнії розповів про деякі приховані функції електромобілів Tesla, про які не знають навіть багато власників цих автомобілів. Наявність деяких із цих функцій може стати справжнім сюрпризом.
Автор YouTube-каналу Everyday Chris в одному зі своїх відео показав низку прихованих функцій електромобілів Tesla, які змушують замислитися, скільки ще залишається невідкритого в цих автомобілях. Він заявив, що багато водіїв, найімовірніше, пропустили їх повз увагу.
“Я володію Tesla вже багато років, але якимось чином продовжую знаходити функції, які змушують мене думати: “Зачекай, це ж було там увесь цей час?””, – сказав блогер.
Чоловік зазначив, що під час оновлень електромобілі Tesla можуть суттєво змінюватися зсередини.
“Просто одного разу сідаєш у машину, а екран виглядає інакше… Щось блимає червоним, і ти думаєш: “Що за біс? Я й не знав, що вона так може””, – підкреслив він.
Приховані функції електромобілів Tesla
Блогер розповів, що в електромобілів Tesla є запобіжна блокування, яке може затримати відкриття дверей, якщо ззаду наближається автомобіль або велосипедист. Воно призначене для запобігання аваріям.
Також для запобігання нещасних випадків передбачено підсвічування “сліпих зон”, яке з’являється на приладовій панелі та бічних панелях, коли в “сліпій зоні” перебуває інший автомобіль. Однак ця функція доступна лише на нових моделях.
Чоловік також зазначив, що автомобіль одразу переходить у режим паркування, якщо відстебнути ремінь безпеки під час зупинки. Крім того, можна отримати доступ до зображень з камер за допомогою кнопки на кермі.
Крім того, автомобілі Tesla мають функцію “Звуковий сигнал зеленого світла”, яка видає звуковий сигнал, коли світлофор перемикається на зелений або автомобіль, що рухається попереду, починає рух.
За словами блогера, якщо натиснути й утримувати ручку задньої лівої двері, це може призупинити зарядку та розблокувати застряглий зарядний кабель. Таке трапляється нечасто, але знати про це завжди корисно.
Також усередині оббивки багажника поруч із портом зарядки знаходиться тяговий ремінець, який може слугувати для ручного звільнення застряглого зарядного пристрою.
Блогер розповів, що на екрані Tesla є безліч ярликів і швидких жестів, які можуть заощадити час. Наприклад, провівши пальцем вправо або вниз по рядку пошуку в навігації, можна автоматично прокласти маршрут до збереженої адреси “Дім” або “Робота”.
Крім того, є функція автоматичного складання дзеркал залежно від місцезнаходження. Це дозволяє водіям налаштувати автомобіль так, щоб бічні дзеркала складалися всередину залежно від GPS-координат.
Також у Tesla Model Y середнє заднє сидіння можна скласти окремо, створивши прохід для довгих предметів, таких як лижі, при цьому два інших задніх сидіння залишаються повністю придатними для використання. Більше того, весь другий ряд сидінь можна відкинути завдяки кнопкам біля їхньої основи. Якщо ж потрібно відкрити багажник, не використовуючи рук, Tesla подбала про це – багажник можна відкрити, якщо телефон-ключ знаходиться поблизу.
Окремо блогер згадав про наявність в автомобілях Tesla штучного інтелекту Grok, який може давати уроки мови, поради, рекомендації щодо місць та прокладати маршрути з кількома зупинками.
“Тільки в голосових функціях стільки класних можливостей. Мені б хотілося, щоб Grok був єдиним ШІ-помічником у цій машині. Я сподіваюся і майже впевнений, що вони знайдуть спосіб інтегрувати Grok у все, замість того щоб використовувати той перший, “класичний” голосовий помічник”, – заявив блогер.
Чому електрокари Tesla в Норвегії відправляють на звалище через 6–7 років
Раніше Норвезький реєстр автотранспортних засобів (OFV) опублікував статистичні дані про утилізацію автомобілів у країні. З’ясувалося, що електромобілі Tesla утилізуються менш ніж через 7 років після купівлі. Для порівняння, автомобілі Mercedes утилізуються після 20 років експлуатації.
Справа в тому, що електромобілі утилізуються набагато раніше, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. І це викликає побоювання та питання щодо екологічного впливу такого короткого терміну експлуатації.
Заміна акумулятора в електромобілі може обійтися в 14–18 тисяч євро, стверджують експерти OFV, а іноді й значно дорожче. У результаті автомобіль, якому всього кілька років, відправляється на утилізацію.
- Американець купив електрокар Tesla “наосліп” за 9500 доларів: на нього чекав великий сюрприз
- Чоловік купив китайську копію Bentley всього за 3100 доларів (відео)
- Американці вражені тим, що українці роблять із Tesla (відео)