Мотовсюдихід Polaris RZR існує досить давно, тому часто можна зустріти всілякі круті модифікації. Приказка про те, що колеса автомобіля формують 40 відсотків його виду, здається, хтось зрозумів буквально.
Компактний двомісний всюдихід від Polaris є одним із найкращих серед собі подібних. RZR важко зламати на бездоріжжі та непросто зіпсувати у тюнінг-ательє. Навіть такий суперечливий напрямок тюнінгу, як донк, Polaris RZR XP Turbo S виявився “до лиця”. Втім, хоч він і має тракторні шини, на бездоріжжі на ньому краще не їздити.
Практика встановлювати непропорційно великі колеса на машини з'явилася у США у 1990-х роках. Можливо на противагу лоурайдерам з крихітними колесами та двоміліметровим кліренсом, а може просто тому, що комусь такий вид машини здається гарним.
Бренд Polaris є одним із лідерів ринку спеціалізованої позашляхової техніки – квадроциклів, всюдиходів та машин типу сайд-бай-сайд, як RZR. Головний принцип цієї техніки – витривалість, хоч і про дизайн творці не забули. RZR має попит не лише серед екстремалів-аматорів, а й у військових, професійних оффроуд-гонщиків, лісових служб тощо.
Крім того, RZR на ринку вже досить довго і досить популярний, щоб для нього з'явилися комплекти тюнінгу не тільки Polaris, а й від сторонніх фірм. І прикладів ми вже бачили чимало. Але білий RZR на 20-сантиметрових портальних мостах, “мідних” 30-дюймових дисках Forgiato та тракторних шинах – це щось особливе.
Источник: zefirka.net
