Легендарний радянський мотоцикл ІЖ Планета-3

У Радянському Союзі можливо робили не найкращі мотоцикли в світі, але точно намагалися не відставати від провідних виробників. Одним з найбільш відомих та улюблених у народі мотозасобів можна сміливо вважати знаменитий ІЖ Планета-3, який побачив світ у 1969 році. Сьогодні йтиметься про те, якою саме була легенда радянських доріг та мрія всіх вітчизняних любителів двоколісного транспорту.

Історія мотоциклів ІЖ «Планета» розпочалася далекого 1962 року. Серія швидко розвивалася і вже в 1969 році вийшла модель третього покоління – ІЖ Планета-3. Випускатиметься один із найбільш вдалих мотоциклів СРСР аж до 1985 року, поки його повністю не замінить на конвеєрі оновлений ІЖ Планета-4. У «трійці» свого часу було багато цікавого. Наприклад, мотоцикл якісно відрізнявся від усіх попередників конструкцією бензобака, грязьових щитків та ящика інструментів. Ще це був перший радянський мотоцикл, який отримав покажчики поворотів.

Втім, найважливішим досягненням «трійки» порівняно з «двійкою» було, звичайно ж, потужніший двигун. Так, на зміну 15.5 сильному агрегату прийшов 18-сильний двигун, що на ті часи було значним кроком уперед. Карбюратор мотоцикла у своїй залишався колишній. Те саме стосувалося і палива, що використовується. ІЖ Планета-3 заправлявся тим самим А-72. Незначні зміни було внесено до системи радіаторного охолодження.

Цікавий факт: ІЖМАШ отримав велику премію за мотоцикли ІЖ Планета-3 та Юпітер-3 у 1970 році. Конкурс проводився Міністерством промисловості СРСР. Вже 1973 року «Планета» отримає найвищу категорію якості.

Важливо й те, що при розробці ІЖ Планета-3 конструктори ІЖМАШ намагалися зробити мотоцикл не тільки надійнішим і зручнішим, а й сучаснішим на вигляд. Для цього, зокрема, було здійснено перехід на більш досконалі шини з розмірністю 3.50-18. Завдяки їм мотоцикл став виглядати масивніше. Новий бензобак та щитки на колесах додавали транспортному засобу елегантності.

Нарешті, «трійка» отримала кілька важливих змін (у порівнянні з попередниками) в амортизаторах та задній підвісці, яка стала набагато м'якшою та чуйнішою. Починаючи з цієї моделі, у мотоциклів стали робити хромовані пружини. За підсумком нова «Планета» вийшла набагато комфортнішою та швидшою. Порівняно із «двійкою» ІЖ Планета-3 їздив на 10 км/год швидше.