1974 був останнім роком випуску Karmann Ghia в Німеччині, що випускалися там майже 2 десятиліття, 1955-1974 роки, на шасі знаменитого народного Жука.
Volkswagen Karmann Ghia 1974 року з ціною цього автомобіля = 3572 долари. Радянський Держбанк махрового застою пропонував у своїй касі за ці 3572 долари близько 2700 повноважних дерев'яних рублів. Купити нову машину в СРСР за 2700 ре не виходило за найпростіше радянське авто ЗАЗ-968 партія драла з будівельників комунізму цілих 3500 ре. Капіталістичні кровопивці були більш ласі на гроші і за 3572 долари пропонували пригніченим пролетаріям таке ось симпатичне купе.
Оригінальний стікер купе Karmann Ghia 1974 з ціною 3572 долара
1974 був останнім роком випуску Karmann Ghia в Німеччині, що випускалися там майже 2 десятиліття, 1955-1974 роки, на шасі знаменитого народного Жука. Бажання випустити у світ спортивне купе на основі Жука гендиректор Фольксвагена Нордхофф витер із Вільгельмом Карманном на початку 50-х. Карманн запитував у власника Carrozzeria Ghia Луїджі Сегре чи немає в нього кузовних ідей щодо цього. Луїджі озброївся кресленнями Chrysler D'Elegance, чого даремно добру пропадати, і до кінця 1953 року видав на його основі Карманну це купе.
Chrysler D'Elegance
Шасі Жука для такого роду авто було зовсім невідповідним, Karmann Ghia сприйняли як курйоз зовні спортивний автомобіль мав звук Жука, а динамічні властивості ще гірші, бо був важчим. За авто закріпилася кличка Порш для домогосподарок, але завдяки зовнішності на ринку продалося загалом півмільйона Karmann Ghia і сьогодні цей автомобіль на вторинному ринку цілком затребуваний.
Источник: zefirka.net
