Свій останній притулок знаходять не тільки люди і всі інші живі організми, але і все те, що людина створила своїми руками. Винятком тут не є і численна техніка, різноманітні транспортні засоби, які рано чи пізно стають непридатними. Подібно до людей, у машин є свої власні цвинтарі. Далеко не кожна з них відразу потрапляє на утилізацію, а деякі чекають на неї вже довгі десятиліття.
Цвинтар старих кораблів.
Цвинтар якорів у Португалії
Якоря зібрали та виставили у стрункі лави.
У Португалії, недалеко від Тавір на острові була колись велика і процвітаюча рибальська база. Тамтешні рибалки у найкращі часи промишляли тунцем та сардиною. Однак згодом, рибні ресурси були вичерпані, і база занепала. Сталося це ще 1968 року. Рибалки кинули чи не всі на місці: снасті, кораблі та якорі. За десятиліття більша частина всього або згнила або була утилізована, крім якорів. Згодом на Тавірі розквіт туристичний бізнес і якорі, розкидані по всьому узбережжю, були зібрані та складені у величезну композицію-цвинтар, ставши таким чином місцевою пам'яткою.
Кладовище таксі у Піднебесній
Зростання економіки спровокувало занепад ринку таксі.
Ще нещодавно, найпопулярнішим видом транспорту в Китаї було таксі. На їхню частку припадало майже 80% всього міського транспортного трафіку! Змінилася ситуація завдяки стрімкому економічному зростанню Піднебесної, яке радикально збільшило кількість активних споживачів, кожен з яких уже міг дозволити собі особистий автомобіль. Не складно здогадатися, що у багатьох китайських таксопарків тоді почалося скорочення, а деякі взагалі закрилися. Частина машин була, звичайно, продана, проте велика – просто викинута на звалище. Ніхто не хотів брати на вторинному ринку вчорашнє таксі, тим паче китайське виробництво. Так і з'явився ще один цвинтар машин. Розташоване воно у місті Чунцін.
Кладовище кораблів у Нуадібу
Судна викидали прямо у порту за хабарі.
У Мавританії, у другому за величиною місті країни Нуадібу знаходиться один із наймасштабніших у світі кладовищ кораблів. Цвинтар цей, до речі, з'явився неофіційно і навіть незаконно. Починаючи з 80-х років керівництво місцевого порту почало дозволяти залишати нікому не потрібні кораблі на пляжі або прямо у воді, біля порту. Звісно ж, дозвіл давалося за певну «винагороду». Сталося це, до речі, відразу після націоналізації країни рибної промисловості. А оскільки місто Нуадібу є ще й одним із найбідніших місць у світі, багато людей стали жити в покинутих і нікому непотрібних кораблях.
Кладовище поїздів Болівія
Потяги стояли з часів занепаду гірничодобувної промисловості.
Якщо ви колись наважитеся вирушити до Болівії, то знайте, що в південній частині країни, найголовнішою туристичною пам'яткою є тамтешній антикварний цвинтар поїздів. Розташований цвинтар приблизно за три кілометри від міста Уюні. Як можна здогадатися, у своєму славному минулому місто Уюні було центром розподілу поїздів. Тому він лежить на безліч шляхів. Поїзди займалися переважно доставкою корисних копалин до портів. Будувалися лінії поїздів британськими інженерами наприкінці ХІХ століття. Але після того, як гірничодобувна промисловість у місті впала через вичерпання ресурсів, поїзди виявилися непотрібними. Пізніше влада перетворила цей цвинтар техніки на музей просто неба.
Цвинтар танків в Афганістані
Похмура спадщина війни.
На околиці міста Кабул, що в Афганістані, можна знайти величезний цвинтар військової техніки, переважно радянської, яка була залишена тут ще у 80-ті роки минулого століття. Через те, що в Афганістані на сьогоднішній день дуже слабо розвинений сектор промисловості, що утилізує, є всі підстави вважати, що вся ця техніка так і продовжить стояти нікому не потрібною. Втім, місцева влада регулярно шукає на цвинтарі техніку, яка може бути відреставрована. Такі машини ремонтують та повертають на службу до урядових військ, що діють проти талібів.
Кладовище кораблів у Муйнак
Кораблі загрузли в піщаних пастках.
У 70-х роках XX століття, місто Муйнак, що в Узбекистані, було дуже жвавим місцем з процвітаючим рибальським господарством. Був єдиним портовим містом країни. Однак сьогодні місто в занепаді через берегову лінію Аральського моря, що стрімко відступає. Саме через осушення моря сьогодні можна бачити старі борти кораблів, застарілі в пущених капканах. Більшість із них уже за 150 кілометрів від води!
Цвинтар літаків у США
Пустелі прекрасний консерватор.
Пустеля – найкраще місце для надійного зберігання чогось, що може дуже швидко зіпсуватися. В усякому разі, якщо це «щось» різноманітна техніка. Саме так подумали американці та організували у пустелі Мохаві величезний цвинтар літаків. Розташоване воно недалеко від однойменної пустелі аеропорту та за 100 км від Лос-Анджелеса. Спека пустелі чудово береже останки літаків від іржі. Частину літаків тут розібрано на запчастини, проте деякі просто законсервовані та можуть бути введені в експлуатацію повторно. Звозити техніку на цей цвинтар стали з 70-х років XX століття.
Цвинтар кораблів Читтагонг
Пекло для кораблів.
Це місце варто було б назвати не «цвинтарем», а пеклом для кораблів. Сюди потрапляють непотрібні судна з усього світу. Єдина відмінність від перерахованих вище місць полягає в тому, що в Читтагонгу суд дійсно активно утилізують. Проте місце це дуже страшне. Робітники трудяться тут за гроші, а техніки безпеки так і зовсім не дотримуються.
Источник: zefirka.net
