Класичні Land Rover Defender відомі своєю витривалістю та прохідністю. Оффроуда вони не бояться, але у випадку з цією машиною можна сказати більше – бездоріжжя боїться її.
Тяжкий дизельний мотор, проста трансмісія і три повноцінних провідних мости – що ще потрібно, щоб зустріти … ні, не старість, а тяготи напрямків далеко від доріг загального користування. Шестиколісна версія “Дефа” з'явилася ще на початку вісімдесятих, її розробив австралійський підрозділ Jaguar Land Rover для місцевих військових. А потім і різні тюнінгові ательє підтягнулися.
Найбільш відома контора Kahn Design, її шестиколісні вироби іноді з'являються в новинах автосвіту, вражаючи публіку своїми цінами, але тут у нас машина від Рейнольдса Боутона. Маловідома британська інженірингова фірма займається сільгосптехнікою та переробкою різного цивільного транспорту у повноцінні всюдиходи. Бачу, хтось уже позіхати почав, тож вистачить лірики, переходимо до техніки, і одразу пропоную зазирнути під машину. Напевно, вам теж цікаво, як там все влаштовано.
Усі три мости нерозрізні, на пружинній підвісці. Передній та задній по суті без змін, а ось середній дуже цікавий.
Як бачите, міст зроблений прохідним, причому фланець заднього кардана виходить не вгорі, як найчастіше буває, а праворуч від редуктора. Попереду встановлена муфта, що перерозподіляє момент, що крутить, між середнім і заднім мостом.
Штатна роздавальна коробка залишилася без змін, передній міст можна вимкнути. Великі ходи заднього візка дозволяють впевнено рухатися пересіченою місцевістю навіть без допомоги переднього приводу.
Під капотом чотирициліндровий турбований дизель об'ємом 2.5 літра, ніяких 500-сильних V8, як у машин від Kahn Design тут немає. Все просто та зрозуміло.
У салоні теж все простенько, жодних дорогих шкір та алькантар. Тканинна оббивка сидінь, пластик, ковролін. Легко відмити, якщо забрудниться.
З'явився цей шестиколісний Ленд Ровер у 1993 році, і на ньому особливо не їздили. Все своє життя машина провела в Британії, але на початку року приїхала до США, де її неодноразово виставляли на аукціон, але поки що безрезультатно. Імовірно, за неї хочуть не менше $150 тис і поки що це найдорожчий з усіх Defender, доопрацьованих Reynolds Boughton.
Источник: zefirka.net
