Сто років тому трубами під мостовими Манхеттена зі швидкістю 35 миль на годину летіли капсули з поштою – так працювала система Mailpipe – нью-йоркська пневматична пошта.
Нью-йоркська пневмопошта оперативно доставляла кореспонденцію до поштових відділень у будь-який час, у будь-яку погоду, минаючи дорожні пробки.
Близько 27 миль сталевих труб були прокладені під землею від Беттері-Парк до Гарлема і назад через Таймс-сквер, вокзал Гранд-Сентрал та Головпоштамт. Восьмидюймові труби були прокладені на глибині 1-3 метрів у дві нитки – одна передачі, інша прийому.
У центральному відділенні пошта сортувалася, штемпелювалася, укладалася в циліндричні контейнери-капсули та вирушала у трубу.
Компресор нагнітав у трубу повітря, яке гнало капсулу до пункту призначення. Той шлях, який займав сорок хвилин по поверхні, контейнер Mailpipe пролітав за сім. Кожна капсула вміщала до 600 листів, загальна маса доставлених містом поштових відправлень доходила до 3 тонн на добу.
Згадує Натан Халперн, ветеран поштової служби: «Я пам'ятаю ще ті контейнери, які вискакували з труб. Вони прибували приблизно раз на хвилину і були трохи теплими, в мастилі».
Не всі відправлення користувалися таким привілеєм – насамперед під землею подорожували листи першого класу, решта могли відправити по-старому – кінним фургоном.
Будівництво нью-йоркської Mailpipe почалося наприкінці 1890-х років, 1898-го вона була введена в дію. Головний поштмейстер США Чарльз Еморі Сміт пророкував тоді, що одного чудового дня він оснастить пневмопоштою кожну квартиру. Ентузіазм був такий великий, що на рубежі XIX-XX століть було навіть кілька пропозицій щодо прокладання труб пневмопошти між Америкою та Європою.
Занапастив пневмопошту автомобіль, а закінчили світлофори. Автофургон виявився трохи повільнішим за капсулу, але вміщав куди більше листів і був набагато дешевше в експлуатації. Виявились й інші недоліки Mailpipe – наприклад, якщо поштове відділення переїжджало, то доводилося розкривати бруківку та перекладати труби заново.
Тим не менш, у Нью-Йорку система протрималася досить довго (у правій частині знімка приймальний пристрій пневмопошти).
Тільки 1953-го служба припинила свою роботу в очікуванні рішення про її подальшу долю, та так уже більше ніколи і не була запущена.
Источник: zefirka.net
