Швейцарський бізнесмен Пітер Монтеверді був офіційним дилером Ferrari, але завжди мріяв втерти ніс Енцо Феррарі та продавати власні автомобілі! І до 1967 йому це вдалося.
Як і інші дрібні виробники, такі як Jensen, Iso або Intermeccanica, Монтеверді об'єднав потужний та надійний американський двигун V8, шасі власної конструкції та гарний кузов італійських майстрів. Концепція злиття Старого та Нового Світу приваблювала багатьох багатих клієнтів, розчарованих надзвичайною примхою 12-циліндрових Ferrari. А може, просто ці люди не могли повною мірою оцінити технічну витонченість мотористів з Маранелло і розглядали суперкари, в першу чергу, як автомобілі на кожен день. І на відміну від Ferrari та Lamborghini, автомобілям Monteverdi була властива швейцарська точність – якість виготовлення була на дуже високому для дрібносерійного виробництва рівні.
Chrysler V8
Перші Monteverdi були великими, але елегантними купе із посадковою формулою 2+2, стилізованими італійським дизайнером П'єтро Фруа. Автомобілі одержали назву High Speed, а індекс 375 позначав потужність двигуна V8 від Chrysler. У 1969 році фінансові тертя між Monteverdi і Frua поклали край співпраці і Мондеверді став працювати з іншим італійським кузовником Carrozzeria Fissore. Автомобілі були дещо перероблені, але залишилися такими ж добротними крейсерами!
У 1971 році з'явився логічний додаток до лінійки компанії – чотиридверний седан High Speed 375/4. Це був справжній трансєвропейський експрес, що дозволяє з комфортом пожирати дороги тисячами кілометрів! Коштував автомобіль 79 000 швейцарських марок, що робило його одним із найдорожчих і розкішних седанів свого часу, а ще й претендентом на звання найшвидшого чотиридверного автомобіля у світі. High Speed 375/4 оснащувався автоматичною коробкою передач, гідропідсилювачем кермового управління, кондиціонером, центральним замком, магнітолою, телевізором та іншими благами цивілізації. Салон оздоблений шкірою та деревом цінних порід.
Автомобіль вийшов обурливо дорогим і набагато ексклюзивнішим, ніж Rolls-Royce. Випустити вдалося всього 28 екземплярів і сьогодні машини, що збереглися, на вагу золота!
PS Купе High Speed 375, звичайно, виглядало гармонійніше… Monteverdi High Speed 375 L (ательє Fissore) 1969–1976 — випущено 66 машин
Синє купе у вересні 2016 року на аукціоні RM Sotheby's у Лондоні було продано за 156 800 фунтів. Цілком адекватна ціна за надзвичайно рідкісний автомобіль.
Источник: zefirka.net
