Нині виробляється величезна кількість автомобілів. Безумовно, не всі вони швидко знаходять свого щасливого власника. Деякі з них залишаються нікому не потрібними. Що ж відбувається із такими машинами на первинному ринку? Варіантів у цьому випадку лише два – раціоналізація чи утилізація.
З яких причин можуть не продаватися машини
Виробники автомобілів, як і будь-які грамотні капіталісти, орієнтуються при виробництві на наявність споживчого попиту та економічні тенденції. Не останнє слово у питанні розмірів партії також каже потужність виробничої лінії та наявність ресурсів, у тому числі трудових. У світі є достатня кількість бажаючих, які готові придбати для себе нову машину прямо із заводу.
Зрозуміло, розрахунки на папері далеко не завжди потрапляють у «десятку» ситуації на ринку. Все частіше трапляється те, що називають «перевиробництвом» товару. У результаті багато автомобілів старих моделей залишаються стояти в запасах. Крім того, продажі періодично підриваються різними скандалами на ринку і найголовніше – різкою зміною економічної ситуації. Найгірше для машин старих серій те, що виробники змушені постійно робити все досконаліші моделі, які закономірним чином займають панівні позиції на первинному ринку.
Хапай-розбирай
Кожен виробник намагається не тільки виконати норму дилерських замовлень на машини, але також убезпечити себе від надвиробництва. Проте коли машини стоять нікому не потрібні, серйозно постає питання про те, як з усіма ними бути. Розбирати чи пускати під прес нещодавно зібрані автомобілі – це далеко не найкраща та раціональна ідея. На сьогоднішній день найпростішим і найпоширенішим методом ринкової раціоналізації товару залишається його продаж за зниженою ціною. Різні акції, знижки та розпродажі, дозволяють збути «непотрібні» залишки.
Цікавий факт: непродані машини в автосалонах називають “Жовтим запасом”. Як правило, в нього потрапляє близько 1% всіх авто, однак у важких економічних умовах цей показник зростає аж до 30% (а іноді і ще вище).
Крім акцій та розпродажів, є ще один спосіб більш-менш оперативно реалізувати непродані автомобілі. Це, звичайно ж, аукціон серед перекупників. Проблема лише в тому, що він застосовується тільки до найбільш ліквідних моделей.
Стоянки зневіри
Якщо машини не вдається ніяк продати, то їх відправляють припадати пилом на стоянки, найчастіше – просто неба. Ще у 2014 році до мережі потрапили фотографії британського аеропорту міста Ширнес, де її із злітно-посадкових смуг було продано під стоянку нереалізованих автомобілів. Сьогодні такі «парковки зневіри» можна знайти в різних країнах, у тому числі в США і Росії. Буває, що машини стоять на цих парковках роками. Примітно, що для виробників та дилерів – це найнераціональніший варіант після відправки машини під прес. Все тому, що оренда подібних площ коштує солідних грошей.
Джерело: https://novate.ru/blogs/201019/52132/
Источник: zefirka.net
